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Synfuel:汽车用合成燃料及其工作原理
►什么是synfuel,我们为什么要关心? ►我们解释合成燃料的未来 ►它能为汽车提供突破吗?
合成燃料可能听起来像已经在汽车中燃烧的污染物,但它实际上恰恰相反:一种碳中性且价格便宜的新发明,可以挽救内燃机免于灭绝。
通过在称为“直接空气捕获”的过程中从大气中提取二氧化碳并将其与可再生能源产生的氢结合而生产,合成燃料(简称合成燃料)可用作与传统化石燃料的混合物或作为完全替代品用于内燃机。
燃烧的合成燃料确实将二氧化碳释放回空气中,但由于它可以被重新捕获,因此该过程是一个闭环,可以帮助减少每年增加到大气中的100亿吨碳。燃料还产生较低水平的颗粒和无硫,减少局部空气污染。
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汽车用合成燃料:它能成为现实吗?
世界各地正在开展一些研究项目,奥迪已经收购了瑞士的Climeworks,而微软亿万富翁比尔盖茨则部分资助了加拿大的碳工程公司,预计一旦生产规模扩大,其合成燃料的成本将低于每公升70便士在接下来的十年里。
供应商Continental的技术和创新副总裁Oliver Malwald博士表示,合成燃料可以减少电气化负担,以满足巴黎气候协议规定的严苛目标,并且有许多方法可以捕获碳,工业工厂是一个特定目标。他估计,从工业园区中捕集二氧化碳并将其转化为能源更容易,今年开始实施欧盟和德国政府资助的5亿欧元联合计划,以开发从工业中捕获碳的商业案例烟囱,2025年左右开始试生产。
但是,使用细菌创造更加雄心勃勃的合成燃料的第二种潜在方法。马自达参与开发,与东京和广岛的科学家合作生产从实验室开发的大肠杆菌菌株中提取的合成燃料。
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