2019年的日内瓦车展是斯柯达的一个很好的年份 它推出了两个主要车型

斯柯达Kamiq：XXL主持人 - 2019年日内瓦车展的现场视频

2019年的日内瓦车展是斯柯达的一个很好的年份，它推出了两个主要车型。Scala是一款紧凑型轿车，另一侧是城市SUV Kamiq，预计捷克品牌将继续增加其产量。

斯柯达首次在瑞士出席了城市模型Kamiq。长4.25米。它将在明年9月直接与雷诺Captur，标致2008，雪铁龙C3 Aircross和其他大众T-Roc竞争。鉴于在Kamiq附近聚集的大量游客，成功应该在会合点。

为了引诱，Kamiq--一个因纽特人起源的术语，指的是完全适合穿着它的人 - 似乎汇集了许多实用和技术资产。基于大众集团已经普及的MQB模块化平台(从座椅Ibiza到大众Tiguan，通过奥迪Q3 - 非详尽列表)，它提供了5个真正的座位。城市SUV对斯柯达的良好习惯也不例外。轴距为2.65米(与Scala一样)，它为腿部空间提供了非常适合成年人的腿部空间。

Kamiq汲取了La Scala风格的一些元素。

例如，这些倒C形尾灯。

后备箱容积为400升，属于该类别的良好平均值。一个的2008达到410升，当TakePic之一而变化升377和455之间根据后座的位置。一个后座，不幸的是座位固定在Kamiq上，与他的堂兄大众T-Roc分享了弱点，尽管它是全新T-Cross的亮点之一，建立于与上述模型相同的平台。有时很难理解汽车集团的战略......

Kamiq的轴距为2.65米，提供了非常好的后部空间。

后备箱容积，平均放置400升。

同样令人遗憾的是斯柯达的那些使生活更轻松的驾驶细节自称冠军，赋予了Kamiq或窗口打开尾门独立的，也不是一个开关板凳40/20/40 ，就像装备某些版本的C3 Aircross的那个。Kamiq在一个已经拥挤的市场中最后一次到达，可能会将其好主意“捅”给一些竞争对手。

在风格方面，机器是双方同意的，没有平淡无奇。线条平衡，屋顶倾斜到第三个侧窗，为侧面提供能量。这辆车展示了它的肌肉，带有“powerdome”的发动机罩，比Kodiaq和Karoq更显着，而前保险杠的进气口在视觉上扩大了整体。直接从CitroënC4Spacetourer或Cactus中获取灵感，车头灯分为两部分，日间行车灯悬挂在近光灯上。

相当严苛的机舱可容纳数字仪表和9.2英寸触摸板，操作平稳。

机舱中几乎没有任何惊喜，仪表板与新Scala相同。感知质量好但黑暗的气氛和极端严峻。在中央控制台的中心位于一个大9.2英寸触摸屏的多媒体(高端版本，但其它形式接收6.5或8英寸预留)，将补充系统虚拟座舱提供显示10.25英寸手机面向驾驶员驾驶和导航的可变信息。Kamiq还提供连接，前后USB-C插孔和中央控制台底部的感应电话充电。

始终在高科技章节中，请记住Kamiq可以根据完成程度，系列或可选接收设备，如自动紧急制动，协助维护队列，自适应巡航控制，检测驾驶员疲劳(必要时触发警报)，盲点监控，倒车摄像头，甚至半自动停车。

内部空间宽敞且充满了储物空间，但后座不像雷诺Captur和雪铁龙C3 Aircross那样滑动。

为了制作整体动画，斯柯达首先选择了三个引擎。1.0缸汽油发动机的扭矩为200牛米时为115马力，相同功率的1.6柴油则为250牛米。在高端，150马力1.5 TSI 4缸发动机(250 Nm)将吸引性能爱好者的注意。所有这些块都可以配备6速手动或7速DSG自动变速箱。一台95马力的1.0 TSI发动机(BVM 5)将完成报价。