由于品牌的重生DS在2009年和的呈现DS3 此次推出的DS3 Crossback的是法国制造商

作为2018年10月举行的上届蒙迪艾尔巴黎的必备车型，DS3 Crossback将于4月底上市。在此期间，请跟随我们在摩纳哥腹地的第一圈，在那里我们驾驶最强大的汽油版本：155马力的Puretech。她是否会成功地掩饰她的德国竞争对手奥迪Q2和Mini Coutryman?

由于品牌的重生DS在2009年和的呈现DS3，此次推出的DS3 Crossback的是法国制造商，因为这种创新必须代表品牌的“取款机”，而在该方式的战略时刻DS3一直是商业板。因此，面临的挑战是提出，但要成功DS投资的那一刻增长最快的部分：城市交叉，但要小心，不是一般的，但溢价。一个更欠发达的子类为仅由奥迪Q2，即使是在MINI COUNTRYMAN的限制。

通过采用Crossback这个名字，就像它的大姐姐DS7一样，第二代DS3放弃了城市车的世界，成为一个跨界车。这种宇宙变化伴随着其设计的根本转变。因此，DS3 Crossback仅提供5个门，尺寸为4,12米(+ 16厘米)，而他的祖母满足于3个门。

更大，DS3 Crossback与DS3无关。事实上，如果我们发现鱼翅处于中心量的水平，那么这是他们唯一的相似之处。一切都是不同的，特别是更加庞大的面孔，突出的格栅被投影仪包围，可以采用矩阵LED技术，并具有波浪形日间行车灯的独特光线特征。在配置文件中，设计师专注于线条的流动性。

门把手在接近或远离驾驶员时操作。

结果，明显的门把手消失了，就像特斯拉车型或一些美洲虎一样。小的特性都是一样的，它们在接近或远离驾驶员时展开或折叠。出于同样的目的，现在隐藏了门封。后部可能看起来与前部不同步，因为它侧重于水平状态，包括连接两个灯的横幅击中Crossback标志。取决于发动机的一个或两个排气口可以集成到保险杠中。

仪表板是原始的和定性的。

如果外界不一致，那是肯定的，内部是更多的共识。正如我们在DS7 Crossback上看到的那样，法国品牌与其他品牌完全不同。这仍然是这种情况。

DS3 Crossback提供了一系列100%的数字仪表，但它相对紧凑，在所有情况下都比我们习以为常的情况要多得多。它由平视显示器中继，该平视显示器通过可伸缩刀片执行。太糟糕了，它不是挡风玻璃上的投影，但有必要在成本方面做出选择。仪表板还获得了原创性，在其中心有许多含有曝气器或无线电控制器或空调的锭剂。它们被一个可以达到10.3英寸的多媒体触摸屏所覆盖。我们还注意到现在位于风暴门上的曝气器。

DS3与该品牌的其他型号保留了一些相似之处，例如接收电动车窗按钮的中央控制台的处理。即使是为了释放门的空间，我们在使用方面也知道得更好。DS3 Crossback的主要缺点就在于人体工程学的完美性和复杂性。那么，为什么你把开始按钮放在中控台的底部?打开手柄的位置不自然，我们倾向于抓住储物箱..而且清单仍然很长。

后排座位还可以，但存在一种限制感。

行李箱只有350升。

实用性也不是DS3 Crossback的主要优势，它提供仅350升的行李箱，而Q2则提供50升的行李箱。后部空间是正确的，但由于玻璃面积减少，乘客可能会感到坐月子感。

这款是DS3 Crossback的一些特色，有皮革，珍珠针和扭索饰等。

材料的选择没有错。在高光表面上，您将有权使用仪表板或带表带图案或alcantara的座椅上的皮革(Nappa或甚至铜绿)。DS3受益于制造商特有的一些改进，例如取代传统缝合的珍珠点或扭曲工艺，这是一种特殊的铝加工方式。是什么让这款DS3 Crossback的气氛与众不同。然而，应该注意的是，防风门和仪表板底部存在一些硬塑料。