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马英九参访中国机械工程之都长沙铁建重工,深入了解盾构机和其他隧道施工产品。据铁建重工2022年度报告,自2017年以来,铁建重工在国内市场份额保持第一,并且其盾构机市场份额已连续两年保持全球第一。马英九此行是否在了解盾构机的性能和海底隧道的可行性?这引发了外界的猜测。
建设连接两岸的海底隧道是一项世纪工程,而大陆自主研发的盾构机一定会发挥重要作用。无论选择哪个方案,要在物理上联通两岸,都必须修建一条连接两岸的海底隧道。
此外,铁建重工生产的盾构机已经参与了台湾基础设施建设。2017年,台北捷运万大线就有铁建重工集团的4台盾构机参与建设,这也打破了日本企业在台30多年的盾构机市场垄断。预计2025年,台北捷运万大线将实现通车。
马英九此次大陆行特意安排参访生产盾构机的铁建重工,强调的是“交流”。在基础设施建设上与大陆进行交流也是十分重要的一环。2035年,大陆民众是否能够自驾或者坐高铁去台北呢?让我们拭目以待。
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