MacBook自我修复程序凸显了苹果有缺陷的可修复性进展

苹果将其自助维修计划扩展到基于M1的MacBook。为客户提供维修手册以及购买零件以及购买或租用M1 MacBook Airs和M1 MacBook Pro的工具的能力与过去的苹果相去甚远。经过几天的上市，MacBook自我修复计划显示出可喜的进展，但在苹果被视为真正的维修权盟友之前，仍然需要做一些工作。

在过去的几天里，许多维修权活动人士批评苹果的MacBook自我修复计划。也许最引人注目的是iFixit的一个措辞强硬的博客，该博客称该程序“设法使MacBook看起来不太容易修复”。虽然iFixit发现MacBook Air修复手册“深入，大多是合乎逻辑的，并且非常值得额外的可修复性点”，但它对MacBook Pro修复手册的印象并不那么深刻。

iFixit主要关注苹果对MacBook Pro电池更换的方法，理由是锂电池的自然退化。苹果的13，14和16英寸2021 MacBook Pro自我修复手册说，要更换电池，你需要移除的不仅仅是电池。该手册指示用户卸下整个顶壳、底壳、电池管理单元、柔性电缆、盖子角度传感器、触控板及其柔性电缆、通风口/天线模块、逻辑板、显示器铰链盖、显示器、笔记本电脑的音频板、风扇、MagSafe 3 板以及 USB-C 板和 Touch ID 板。

这需要您通读大部分160多页的手册，其中警告说“电池是顶壳的一部分”，并且您不应该尝试将两者分开。手册还指出，顶壳包括BMU板，键盘，键盘柔性电缆，麦克风和扬声器，这些都是“不可移动的”。

基本上，拆卸和重新组装笔记本电脑以更换电池(已知需要一段时间更换的部件)不是用户友好的，或者...典型。例如，iFixit有一个MacBook Pro 14英寸2021电池更换指南，将整个过程分解为26个步骤，主要只删除底壳，触控板和电池板。

快速浏览其他PC的维修手册，如联想的ThinkPad X1碳[PDF]或惠普的Zbook Fury G8，都有更简单，更短的电池更换过程。虽然，这些设计与苹果的MacBook Pro不同。

要通过Apple的自助维修店更换M1 MacBook Pro上的电池，您还必须购买整个顶壳，这将使您花费大约527-615美元，如果您退回原始零件，则减去88美元的信用额度(您可以在The Verge的这个方便的价格表中看到更深层次的价格明细)。对于新电池来说，这是一个陡峭的代价，特别是如果其他一切都在工作。

苹果表示，它最终将出售M1 MacBook Pro的单个电池替代品，但尚未具体说明何时出售。在那之前，更换电池完成苹果自我修复商店的方式是非常耗时和昂贵的。

"...苹果公司正在向DIY维修人员展示一个令人痛苦的障碍：阅读162页的文档而不会被吓倒，并决定无论如何都要进行维修，为过度杀伤的更换零件支付高昂的钱，决定是否要在他们推荐的工具上再投入50美元，并在14天内自己进行维修， 包括完成系统配置以将您的部件与设备配对。这让我们想知道，苹果是否想要更好的可修复性?“iFixit的内容顾问山姆·戈德哈特(Sam Goldheart)写道。

iFixit的博客指出，苹果并不是唯一一家将自助电池更换与其他维修分开的公司。三星Galaxy S21的屏幕电池更换套件就是一个例子。但iFixit认为，苹果的冒犯情况更糟。

“苹果要求更换键盘和顶壳比三星OEM显示器组件更糟糕，因为它使维修变得更加困难，需要你拆卸整个设备来更换电池，”iFixit可持续发展总监伊丽莎白张伯伦告诉Ars。她指出，虽然S21的电池显示组件“也很不幸”，但它简化了电池更换。

iFixit的博客还哀叹苹果在2019年发布的21.5英寸和27英寸iMac的维修手册神秘失踪。我们联系了Apple，询问其原因，如果我们收到回复，将对此进行更新。但随着苹果继续扩大其自助维修计划，这些手册有望在某个时候回归(也许经过修订)。

一个不那么昂贵的问题是更换M1 MacBook Air的键盘功能行。更换它的成本与更换键盘上的键帽花费相同的金额，即39美元。正如The Verge所指出的那样，苹果公司将以这种价格向用户出售七套功能行键帽，此举在很多方面都令人痛苦地浪费。

苹果的心血来潮

由于苹果负责其自助服务工作，因此人们担心苹果的商店最终将使零件不可用，从而限制了未来的自我维修。

“他们可能会在硬件的实际生命周期之前逐步淘汰产品部件的可用性(例如，我们的办公室里到处都是2012年的MacBook Pros)，”张伯伦告诉Ars。

维修权立法最近出现了显著的变化，包括在纽约通过的第一项电子产品维修权法案。iFixit认为，尽管苹果变得更加容易自我修复，但仍有必要进一步的立法。因为就像苹果决定更好地适应自我修复一样容易，它可以改变主意。

“当我们听从制造商的心血来潮时，我们会按照他们的条件进行维修，”张伯伦说。“苹果可以随时拿走产品部件支持和维修手册——他们删除了2019年的iMac手册，这证明了这一点。

更易于维修，不可升级

维修权运动的一大驱动力是减少我们对小工具的热爱对环境的影响。当谈到使笔记本电脑更加环保时，最终结果是更少的消耗，是更大的可升级性和可维修性。顾名思义，苹果的自助维修店完全专注于可维修性，并没有解决其产品的可升级性弱点。

自从苹果在四月份推出一些iPhone的自助维修店以来，一个最大的抱怨是它对序列号或IMEI的要求成为第三方零件的障碍。

据报道，本周，9to5Mac与苹果自助维修店支持成员进行了交谈，该成员告诉该网站，购买的任何部件都必须与自有MacBook的原始配置相匹配，否则“您可能会遇到阻止完成维修的问题”。商店应该阻止并自动取消与您的原始配置不匹配的订单，从而阻止升级。

这是在Apple制造许多本质上无法用户升级的产品之上的，有时是以潜在的性能提升或改善体验的名义。焊接的NAND芯片，专有螺丝和仅出售给Apple授权维修店的组件等内容继续限制了客户和第三方维修店可以自己做多少事情。

正如技术博客KnowTechie本周所写的那样，这些维修店可能很难找到某些MacBook组件，有时会导致当廉价芯片发生故障时更换全逻辑板，并为消费者带来更高的维修成本。

给苹果一点功劳

我们已经详细介绍了苹果自我修复计划中的一些缺陷，但它仍处于起步阶段。到目前为止，它只适用于M1 MacBooks，最新的iPhone SE，iPhone 12阵容和iPhone 13系列。苹果计划在今年晚些时候将该程序带到其他未指明的Mac上。

然而，就目前而言，该计划代表了苹果的改进，就在一年前，苹果只在网上分享了很少的维修手册。现在，它不仅为现代iPhone和一些MacBook提供手册，尽管有一些丢失的iMac手册，但它也有一个系统，可以以合理的价格购买零件以及购买或租用工具。

Apple 还启用了对部件的独立修复，以前，您无法自行修复或需要 Apple 授权合作伙伴进行维修，例如触控 ID 板。

此外，MacBook Air手册受到了更热烈的尊重，如果你相信它的话，苹果应该出售没有顶级外壳的M1 MacBook Pro电池......最终。

是的，工具租赁过程需要大量的保证金和一些繁重的工作。而且店里还有很多产品还没算账。尽管如此，考虑到不久前苹果还在积极游说反对维修权立法，感觉该公司已经取得了渐进式的改进。

这并不是说苹果现在是你友好的社区维修技术巨头。但它至少表明了打球的意愿...即使它随后在繁琐的维修说明，不完善的工具租赁流程和IMEI要求中涂覆了该球。

尽管受到批评，但iFixit同意苹果的努力值得一些掌声。

“我们真的很高兴看到苹果终于朝着一个更开放的维修生态系统迈进，”张伯伦说。“我们肯定把它解读为一个迹象，表明苹果知道他们需要为”维修权“运动做出一些让步。

更有希望的是看到苹果的可修复性方法不断发展。它尚未解决当前的问题，例如IMEI要求。而且，无论好坏，都没有关于苹果公司大幅改变设计策略的讨论，以使其高档设备更容易在家中拆卸，维修或升级。

但是，我们期待Apple在自助服务维修商店中的下一个补充，看看它是否对诸如更好的产品表示(带回那些iMac手册将是一个良好的开端)以及为常见任务(如电池更换)提供更简单的流程等方面进行任何记录。