特斯拉 Model 3 的 LFP 电池电量显示降至零后续航里程增加了 35 英里

2022-10-07 15:54:08 编辑：龙广岚来源：

导读得益于畅销的 Model 3 和 Model Y，特斯拉一半以上的新车现在都配备了磷酸铁锂电池。与 Model S/X 中的高性能镍电池相比，这些磷酸...

得益于畅销的 Model 3 和 Model Y，特斯拉一半以上的新车现在都配备了磷酸铁锂电池。与 Model S/X 中的高性能镍电池相比，这些磷酸盐电池组的能量密度更低，续航里程更短。埃隆马斯克公开表示，这没什么大不了的，因为与更昂贵的镍钴电池相比，LFP 化学成分允许电池充电至 100%，且退化的可能性要小得多。

您需要考虑的主要区别是 LFP 电池的续航里程略短，为 253 英里，而 NCA 电池的续航里程为 263 英里。但是，范围上的微小差异具有欺骗性。NCA 电池可能不应该充电到 100%。对电池完全充电会损坏电池，使其在拥有多年后可能会恶化。将 LFP 电池充电至 100% 完全没问题，因此驾驶员体验几乎相同，除了一些注意事项。

然而，似乎要将所有关于磷酸盐电池的说法置于现实生活中的审查之下，唯一的 EV 测试员 Bjorn Nyland 决定检查新的 Model 3 能持续多久，充电指示器显示“油箱中的电池容量为零”。 "他开始驾驶时，指示灯显示特斯拉的 60.6 kWh 电池容量仅剩 6.3 kWh，而且当时的温度相当低。

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