2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
宝马集团提供的动力传动系统是行业中最多样化的,涵盖从3缸到V-12发动机的所有内容,包括汽油和柴油选件以及混合动力汽车和电池电动汽车。
随着操纵宝马,迷你和劳斯莱斯品牌的公司增加了销售的电动汽车数量,这种情况将会改变。宝马集团预计到2030年其一半的销量将是电动汽车,这意味着对内燃机的需求将比目前的水平低得多。
宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)上周在德国慕尼黑举行的公司年度股东大会上告诉投资者,宝马集团的回应将是在2025年之前将其现有动力传动系统的型号减半。
他说:“我们正在减少复杂性,减少变体和传动系统,只保留那些真正有需求的系统。”
这些动力传动系统中的许多将最初从Mini中削减,Mini将在2025年推出配备内燃机的最终汽车。宝马也将失去许多汽油和柴油驱动的车型,因为该品牌开始推出新的EV。宝马说,转折点将在2023年,届时其阵容中将有13辆电动汽车。
过渡已经开始。在股东大会上,Zipse说,大约有5,000名员工选择了遣散费方案来离开公司,其中有4,000名新成员加入了“未来活动领域”。
该公司还正在减少其内燃机的生产能力。去年秋天,该公司表示将在2024年之前停止在德国生产发动机。
对于仍然使用汽油的汽车迷来说,这是个好消息,宝马集团认为内燃机的使用寿命很长,惟独通过电气化(例如轻度和插电式混合动力装置)才干使它们得到扩展。
2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)