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凯迪拉克新闻稿说,车顶由悬浮粒子设备的智能玻璃制成,使驾驶员和乘客可以分别设置透明度。例如,这意味着一个人可以选择完全不透明的设置,而其他人则可以汲取光线。
凯迪拉克还表示,Celestiq的前部将具有“柱到柱自由形式的显示屏”,并为后座乘客提供单独的屏幕。凯迪拉克说,第一排和第二排座椅之间的额外屏幕将“从娱乐显示器中分离出个性化的舒适度设置”。这些屏幕可以代替模拟控件,较大的屏幕仅充当显示器。
预计生产的Celestiq将是一款后装式轿车,将以小批量手工组装。凯迪拉克还确认它将具有全轮驱动和全轮转向功能。通用汽车灵便的BEV3架构和Ultium电池系统将为它提供支持,这些系统还将用于凯迪拉克LyriqSUV。
凯迪拉克(Cadillac)可能会在2030年之前实现全电动,具体取决于市场状况,并且已经有很多电动汽车在排队。除了Celestiq和Lyriq外,预计该品牌还将获得一款受Escalade启示的电动SUV,以及一款与当前XT4类似的较小车型。通用汽车还在CES上预览了凯迪拉克自动驾驶概念车。
凯迪拉克电动汽车是更大的通用汽车计划的一部分,该计划到2025年底投放30辆电动汽车。BEV3架构还将支持一些本田(可能还有Ac歌)车辆以及Cruise Origin自主班车。
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