在完全自主的世界中，未来的城市生活用揽胜车会是什么样？

许多公司正在研究自动穿梭机，托马斯·祖玛拉卡雷吉最近完成了他的硕士论文，该论文设想了2027年实现全自动路虎揽胜。

1970年的揽胜(Range Rover)是第一款能够在公路和越野条件下行驶的欧洲豪华SUV。今天，它已经变成了一系列车型，包括Range Rover Sport，Evoque和Velar。后两者具有“鲜亮的城市特色”，这在Zumalakarregui的Range Rover Urban概念中得到了体现。

该模型秉承了公司的设计理念，并具有流线型表面和大面积玻璃的优雅外观。在前面，有一个独特的灯条和一个全封闭的格栅，里面装有大量的传感器。

这个概念具有鸥翼形的门和26英寸的轮子，上面带有充当散热器的盖子，因此，未来派的设计将进一步延伸。它还具有玻璃顶棚，慎重的充电口和从视觉上包围车辆的黑带。

后端与前部呼应，但有两个行李箱，总存储容量为21.2立方英尺(600升)。还有隐藏的传感器和突出的揽胜品牌。

预计该概念的长度为194.8英寸(4,948毫米)，宽79.6英寸(2,021毫米)，高64.4英寸(1,635毫米)，轴距跨度为139.2英寸(3,536毫米)。相比之下，它会比当前的揽胜汽车短2.1英寸(53毫米)，缩小2英寸(51毫米)和9.2英寸(234毫米)，但轴距要长24.2英寸(615毫米)。 。

机舱中连续了时尚的设计，在机舱中有四个带有两个音调的内饰的独立座椅。它们由一个全长中控台隔开，该中控台具有两个触摸屏信息娱乐系统，这些系统以一定角度从扶手中伸出。

该概念还具有可伸缩桌子和杯架以及隐藏式储物格和可调节脚凳。由于乘员不必担心驾驶，因此他们可以在观看双面32英寸OLED娱乐系统时坐下来放松身心。

Zumalakarregui预计该概念将由两个容量为75 kWh的固态电池组供电。它们将安装在车辆的前部和后部，并为四个轮毂电机提供动力，从而使汽车的总输出为322 hp(240 kW / 326 PS)。