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现代起亚正在为2022年开发双驾驶室汽车

2021-06-10 13:27:08 编辑: 来源:
导读 这个故事最早浮现在澳大利亚的CarsGuide网站上,它暗示起亚和现代早在2022年就将向澳大利亚市场推出双cabbakkie。起亚澳大利亚公司首席运营
这个故事最早浮现在澳大利亚的CarsGuide网站上,它暗示起亚和现代早在2022年就将向澳大利亚市场推出双cabbakkie。起亚澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪思(Damien Mere dith)告诉该出版物,该项目不仅刚刚获得批准,而且已经在进行中。“工作已经开始,”梅里迪斯说。“我们所说的是一个双CAB,一个单CAB——我们所要求的是ute的全部策略,包括一个双CAB和柴油(选项)。当一个轻商业范围到达澳大利亚时,我相信我们会在这个范围内追寻8-10%的市场份额,“梅雷迪斯说。“伟大的产品,伟大的价格和七年的保修-这是一个相当强大的一揽子。

  为什么一个注定要去澳大利亚的巴克基会引起南非的兴趣?这里的关键是配置,因为澳大利亚和南非都是右手驱动市场。一般来说,如果一个主流模式被确认为介绍下,它将是愚蠢的拒绝最终的南非介绍。此外,我们不要忘记澳大利亚的巴基文化是巨大的,很像南非。

  固然,韩国人会仔细观察奔驰X级的酝酿和随后的灾难性的缺乏销售,并将决心幸免这样的表现。韩国人不会玩高端豪华车卡,并假设徽章的威力会把人们带到展厅。考虑到几年前对现代圣克鲁斯概念的热烈响应,以及随后证实它将投入生产,很明显,韩国人热衷于在全球范围内破坏这一细分市场。在韩国人在自己的平台上工作的情况下,也不会向老牌球员借钱。考虑到他们过去的策略,定价也应该是有竞争力的,全面的保证只会使交易更加甜蜜。

  起亚和现代在巴基空间将有强大和成熟的对手。丰田Hilux和福特Ranger是两个占主导地位的玩家,五十铃D-Max紧随其后。其余部分被大众Amarok、日产Navara和三菱Triton所占领,惟独几个。看这个空间,巴克基部分只是在加热。


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