​特斯拉车主要求进行突然意外加速调查

美国国家汽车安全局(NHTSA)已经证实，美国驾驶安全监管机构正在考虑对特斯拉电动汽车意外加速的说法进行调查，此前车主抱怨他们的电动汽车可能蓦地加速。尽管请愿涵盖了周某某辆不同汽车的报道，但国家公路交通安全治理局估量，这可能总共影响50万辆车。

这是因为它涵盖了特斯拉型号S、X型号和3型号车辆，从2013年到2019年。“请愿书声称，主题车辆包含一个缺陷，可能导致蓦地意外加速，”NHTSA说，“这可能导致碰撞和损害。

受影响的车主没有单一的事件报告方式，相反，汽车在一系列情况下显示出意外的加速。据路透社报道，宾夕法尼亚州的一名司机举例说，他们的特斯拉在停车位时蓦地加速。这位司机声称，这辆车“越过了一条路边，进入了一个连锁栅栏”。

在类似的低速事件中，一名马萨诸塞州特斯拉的司机说，她在接近她关闭的车库时，汽车加速。电动汽车“蓦地蹒跚向前”，她声称，惟独当它撞到车库的水泥墙时才停下来。

也许最不祥的是一个报告的事件，司机实际上不在车内。一位2015款车型S的加州车主说，他的电动车被关闭并上锁，但随后“过了一会儿，车辆开始加速朝街道前进，撞上了一辆停放的汽车。

共有127起消费者对车辆行为的投诉。记录了110起撞车事故，52人受伤。在NHTSA决定是否正式调查之前，将进行技术分析。

特斯拉没有就这份报告向路透社发表评论。我们已经要求汽车创造商就请愿书发表声明，并将更新，如果和当我们听到回音。

值得注意的是，当涉及到车辆安全时，向NHTSA投诉的障碍是-有意的-很低。实际上，任何车主都可以提交一份车辆安全投诉，行政部门说，这一过程只需要大约5分钟。“所有投诉都经过审查，”NHTSA确认。”有些投诉可能导致调查。一些调查导致了召回。

特斯拉已经在NHTSA的显微镜下多次发现自己。这包括对自动驾驶仪的安全性进行调查，其驾驶员辅助系统已进展到包括自适应巡航操纵、车道保持和自动更换车道等特点。