评测WEY VV7升级款怎么样及启辰D60 EV多少钱

从昊锐到现款速派，虽然车型定位相比迈腾更加家用，造型也向来向年轻时尚靠拢，但在时下年轻化大潮流下，设计始终还是没有逃脱大众品牌的“阴影”，实在难以体现捷克这一浪漫国度的气息。不过当我看到这次中期改款的新速派实车那一刻，它的精巧感完全超越了老大哥迈腾，着实让我眼前一亮。

东起上海黄浦区，西至西藏日喀则的318国道，全长5476km成为我国最长的国道，更是带动长江经济带和东中西部联动进展的重要大通道。作为一条追求人生信仰之路，国道318令无数人神往，它串起了中国最多的省份地区，是“中国的景观大道”，千百年来形成的大同与迥异的中华文明，与这条和共和国同龄的国道交错在一起，形成人文和自然不可分割的奇异景象。

作为第一个中国豪华SUV品牌，WEY用短短3年时间便革新了我们对自主品牌的认知，尤其是家族旗舰车型——VV7更是具备比肩其他豪华品牌的实力。与WEY品牌一起行走G318国道，成为此生必驾的理由，而对于WEY来说，要接受高原地区缺氧和险峻路况的考验，更像是完成一次“成人礼”。

G318国道横跨中国东中西部，揽括平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，曾被评为“中国人的景观大道”，而我们要走的这一段成都-理塘-稻城亚丁的甘孜地区是精华之一。

在一个多月前，一则国家发改委公布的“实施方案”在圈内引起了不小议论，这条方案就是国家发改委联合生态环境部、商务部共同公布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，其中已明确提到各地不得对新能源汽车进行限制购买、限行等利好消息。

2018年，我国纯电动乘用车销售总量为78.8万台，在利好政策的影响之下，各个厂商会更加坚定进展新能源市场，同时会加快新车型的研发脚步，而纯电动轿车作为主力市场将会迎来大幅增长，预计2019年单一销量将超过32万台，几乎两倍于2018年的17.5万台。

在纯电动车市场中，东风启辰的声量向来很小，而作为有着日产技术背景的自主品牌，东风启辰早在2014年就推出了日产聆风的姊妹车型—晨风，只不过那时的国内纯电市场出于起步状态，所以导致晨风的市场热度平平。在5年后的今天，纯电市场早已成熟很多，在最新的利好政策之下，东风启辰顺势推出了旗下第二款纯电动车—启辰D60 EV，预售价为补贴后14-16万元。在上市前夕，我有机会体验到启辰D60 EV，看看这台纯电新兵有何亮点。