新款特斯拉Model S会“猜测”你是要停车还是倒车

特斯拉对Model S和Model X的重新设计可能已经彻底改造了电动汽车的高科技驾驶室，但这是Elon Musk如何颠覆熟悉的驾驶操纵方法的，这可能会引起最大争议。特斯拉宣布最新财务业绩后于周三揭幕，新款Model S轿车和Model X SUV均在其产品阵容中增加了高性能“格子”车型，以及更长的续航里程选择，最终可以提供520英里以上的行驶里程。

虽然速度确实令人印象深刻-特斯拉Model S格子布有望在2.0秒内完成0-60英里/小时的速度，在此过程中制服大多数以汽油为动力的神奇物体，并向北行驶200英里/小时-机舱变化最为引人注目赶上。作为特斯拉当前阵容中最古老的车型，相比Model 3和Model Y的线条更简洁，更简洁，Model S和Model X的内饰开始显得有些挑剔和过时。

现在，这种美学已经得到了体现，包括将17英寸的中央触摸屏旋转到横向，并在后部增加新的后排乘客显示屏。特斯拉还具有触摸屏操纵的通风孔，并进行了重大的处理器升级，这将使汽车能够运行AAA电子游戏，其中包括：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，它有能力运行《赛博朋克2077》。

但是，圆形方向盘已经消逝了。替代版本是精简版，特斯拉称其为“轭”，它更像是在飞机上而不是汽车上找到的东西。它可能是最具分裂性的新样式功能，尤其是因为它还包括一些车辆的主要控件。

左侧的触敏按钮可处理指示器，而不是使用传统的茎杆。其他类似的按钮可控制灯，触发语音识别并操纵多媒体。两个滚轮可在滚轮后面的专用12.3英寸驾驶员显示屏中导航。

驱动器选择器也去了。实际上，埃隆·马斯克(Elon Musk)已确认，至少在物理形式上完全没有传统的PRNDL操纵。他说，取而代之的是，Model S和Model X会弄清晰您要走的方向。

“没有更多的秸秆，”麝香证实在Twitter上。“汽车会根据所看到的障碍物，上下文和导航地图来推测行驶方向。您可以在触摸屏上覆盖。”

固然，这是一个雄心勃勃的举动，尽管马斯克似乎认为驾驶员会很快意识到这一点。他补充说：“开车几天后没有使用PRND杆/控制杆，回头再使用变速杆会很烦人!”

固然，特斯拉车主通常很快就适应了该汽车创造商的一些不平常的变化。但是，缺少这样一个熟悉的控件-以及对汽车的直觉只是依赖于您的意图-似乎它也可能会面临自身的挑战。新型Model S预计将从3月开始交付，特斯拉本季度将提高产量。