2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
在大规模的汽车创造商中引进电动汽车并不容易——这是一条艰苦的道路。 今年早些时候,我们听说梅赛德斯-奔驰在锂离子电池供应方面的麻烦威胁到了全电动EQC模型的计划生产速度。 该公司承认,EQC的生产是一条“学习曲线”。
梅赛德斯-奔驰研发董事会成员马库斯·施费尔(MarkusSchafer)最近表示,该公司恢复了EQC生产的轨道,其速度应同意 其在2020年实现5万台EQC。 “这绝对是一个新的游戏,处理新的平台,处理电动汽车。
这一问题不是由工厂或生产过程驱动的,而是由电池工厂和电池设备驱动的。 另见 更新:梅赛德斯因电池短缺将EQCEV生产计划削减一半 奔驰EQC在德国的销售还没有通过100台 梅赛德斯推迟EQC电动SUV在美国推出一年。
梅赛德斯-奔驰在不来梅展示EQC产品:视频 主要的问题似乎是LG化学在波兰的工厂的电池限制-希翼现在解决好。 “在LG化学公司投资700万€的电池工厂的扩建无疑是一个挑战和限制因素。
到目前为止,我们已经克服了这些问题,并正在为EQC计划大量资金-恢复到我们今年预计的5万美元的数量。 梅赛德斯-奔驰EQC不是最近几个月受生产限制影响的唯一车型.. 其他报道是关于捷豹I-空间和奥迪e-tron。 希翼一旦梅赛德斯-奔驰爬上EQC,它最终也将在北美推出。
2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)