英菲尼迪在底特律展示QX50概念车

INFINITI QX50概念车将在底特律的2020年北美国际车展上全球首发，展示了该品牌对下一代中型高档SUV的愿景。

QX50概念车是2016年QX Sport Inspiration的演变，展示了其概念前臂的设计如何适应世界上增长最快的汽车细分市场中的未来生产模型。INFINITI的最新概念通过该品牌的“强大优雅”设计语言自信地表达了设计师的艺术影响力。“机舱前移”轮廓结合了绷紧，肌肉发达的线条和流畅的表面，将其作为动态，有用的SUV传达出来。

“以驾驶员为中心，以乘客为中心”的机舱的有机形式与外部环境协调一致。QX50 Concept的内饰将先进的设计与更高水平的现代工艺相结合，体现了INFINITI挑战传统高级内饰设计方法的愿望。

“通过在2016年北京车展上公布QX Sport Inspiration，我们展示了INFINITI QX车型的未来。全新的QX50概念进一步扩展了这一概念，并展示了INFINITI如何在全球增长最快的汽车领域进展其未来的业务。”

INFINITI总裁Roland Krueger

INFINITI的QX50概念还预示了该品牌对其自动驾驶支持技术的推出。未来所有自动驾驶支持系统开辟策略的核心是，他们应确保驾驶员保持对车辆的最终操纵权-与INFINITI对驾驶员敬业度的关注保持一致-同时提供一种主动的安全方法。

INFINITI的自动驾驶技术将充当驾驶员的“副驾驶员”，授权而不是取代它们，并将“繁重的”驾驶任务“委派”给汽车，例如导航高速公路上的起停交通或跟踪行驶情况。周围车辆的位置。

自1989年成立以来，INFINITI为客户带来了许多开创性的驾驶员辅助技术。该公司负责一系列世界首创的半自主技术，包括预测性前撞预警，电传线控直接自适应转向和主动车道操纵。

QX50 Concept的自动驾驶支持系统预告了该技术包的第一个可投入生产的化身，该技术包将在未来的生产模型中进一步开辟。

INFINITI将在底特律展示其突破性的新型VC-Turbo(可变压缩涡轮)发动机技术。VC-Turbo发动机是世界上第一台可投入生产的可变压缩比发动机。VC-Turbo技术将高性能2.0升涡轮汽油发动机的功率与先进柴油机动力总成的扭矩和效率结合在一起。这种先进的动力总成将非常适合QX50概念车的包装。

可以量产的2.0升VC-Turbo发动机是柴油动力总成的有力替代品。使用创新的多链路系统，VC-Turbo引擎能够根据行驶条件调整其压缩比，以提供最佳的性能和效率水平。通过无缝地升高或降低活塞的作用范围，它可以立即为当前行驶条件选择最合适的压缩力。发动机能够提供8：1(对于高性能)和14：1(对于高效率)之间的任何压缩比。

凭借约200 kW(268 hp / 272 ps ps)的进展目标功率输出和390 Nm的扭矩，VC-Turbo发动机的性能可与某些六缸汽油动力总成相媲美，而效率却大大优于它们。INFINITI工程师的目标是，与具有类似功率输出的V6汽油发动机相比，燃油效率提高27%。

INFINITI的VC-Turbo技术标志着内燃机的重大飞跃，它加入了其他著名的动力总成创新，例如液体冷却，燃油喷射，催化转化器和涡轮增压。VC-Turbo的到来将为功率，效率和排放建立新的基准，并以此为基准来衡量未来的动力总成。