​福特工程师称特斯拉存在重大问题：劣质产品 不安全零件

据称，一名福特工程师认为批判特斯拉的劣质创造质量和其他可疑的安全问题是明智之举，但随后工程师删除了所有评论。为什么?

我们收到了有关Reddit(“问我什么”会话)上的一个线程的通知，该线程此后已被删除，但是在Mach-E论坛上，我们的朋友在将其删除之前已全部捕获了它。

“马上到来的野马Mach-E的一名工程师”提供了很多信息，但是我们在这里的重点是针对特斯拉的一系列特别评论。

首先，让我们从工程师的介绍开始：

我是福特野马Mach-E，AMA上的电动汽车工程师，介绍电动汽车和汽车行业的变化!

我的简介：我是马上推出的Mustang Mach-E的工程师之一，也是一名电动汽车迷。我一生的大部分时间都在电动汽车领域度过，对汽车的热情可以追溯到祖父经营车库时。目前正在对车辆进行抛光，以便在几个月后公布，但已在上一代所有车辆及其模块中使用。尽管我很想回答任何问题，但在车辆放行之前，我必须对机密性有所保留。来吧!

在此问题浮现之前，有关Mach-E的几个问题就已经解决了，这使特斯拉成为了主流：

问：您对特斯拉电动汽车的进展方向有何看法?作为我自己的Telsa所有者，我在网上看到的我同意的一件事是，特斯拉不应该创造汽车。相反，他们应该创造传动系统和车架，然后让真正擅长创造汽车的公司来创造它们。

答案很可能是为什么删除了整个AMA会话。这位工程师特殊苛刻地说：“ 同时，他们的工程技术是我在任何行业中见过的最糟糕的事情。这经常令人恐怖。” 这是完整的答案：

答：

嗯 插入经典我的观点并不代表这里的公司声明。

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TBH我爱特斯拉为电动汽车所做的一切。同时，他们的工程学是我在任何行业中见过的最糟糕的事情。这通常令人恐怖。他们在电池和HV电子产品以及线束方面的技术和工程技术比行业快了5年，但是他们的物流和质量太差了，令我惊讶的是，事情像他们遇到的那样少。

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我拆了几十辆车。当我们首次打开Model 3时，它的松动螺钉随机掉入敏感组件附近的机箱中。面板对齐的配合和完成是荒谬的。他们的电子产品经常违反安全准则，并且不符合UL法规。

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可以这么说，是的，他们的工程技术是一流的。他们为其他OEM可能梦dream以求的车辆程序创建了定制解决方案，这是因为他们签约创造了所有零件，而不是雇用汽车供应商为其设计零件。OEM的定制汽车零件的成本是特斯拉的三倍，而内部创造的电子产品的质量要远胜于采纳行业设计所获得的质量。

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我认为您将看到的发展以及我们正在做的事情是在通用平台上进行更多工作。大众MEB平台，Rivian滑板平台，LG化学电池平台，我们的GE1 / 2平台。汽车行业知道这是未来的方式，而不是将大量零件一起购物到任何随机的年份行销想要服务的地方。这些平台是一项重大进步，耗资数十亿美元，坦率地说，它们为进入竞争甚至达到既定OEM的水平都增加了进入壁垒。合作关系变得越来越普遍，因为如果您花了6年的时间开辟了一个无竞争力的平台，并且该平台的竞争时间足以弥补您的损失，或者技术水平甚至不及竞争对手，那么您就完成了。

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无论如何。我认为这就是为什么您看到福特在接下来的几年中对Rivian和Lincoln BEV的最新投资。平台是新的黄金。特斯拉创造令人惊叹的定制电子产品和电机。我们正在做同样的事情，但是每个人都有一些工作要做，但是我认为我们取得了令人惊讶的成就，而动力总成并不是人们购买汽车的唯一原因-他们想要灵魂。

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我个人认为，从设计/用户体验的角度以及从创造/物流/过程的角度来看，特斯拉在创造汽车方面都不如其他所有OEM那样出色。这是否意味着他们不应该创造汽车?一定不行。该平台可以带您去银行，但与此同时，我认为您可以从Mach-E如何将Model Y堆砌成的模型中看到，创造出具有深刻灵魂特征并引起共鸣的汽车并不难与具有出色动力总成的客户。汽车是情感生物，这是特斯拉可以做得更好的IMO。