保时捷卡宴涡轮增压面对奥迪RS4在3轮阻力赛中的表现

2021-04-28 17:57:48 编辑：来源：

导读在拖曳竞赛中应考虑三个因素：发动机输出，车辆分量和发射。在CarWow每周一次的拖曳比赛中，Mat Watson乘坐保时捷Cayenne Turbo与奥迪RS

在拖曳竞赛中应考虑三个因素：发动机输出，车辆分量和发射。

在CarWow每周一次的拖曳比赛中，Mat Watson乘坐保时捷Cayenne Turbo与奥迪RS4 Avant对决。从表面上看，考虑到Cayenne是SUV而RS4是旅行车，这场比赛看起来像是不匹配。或者是吗?

这实际上是这集中的关键。Cayenne Turbo和RS4 Avant在4.1秒内的评级为0到62英里/小时，这使得它们在直线比赛中的表现相同。

为了让您清晰地了解两辆车之间的比较，让我们来看看他们的规格表。

Cayenne Turbo由4.0升双涡轮增压发动机提供动力，能够喷出550马力和568磅 - 英尺的扭矩。它是全轮驱动，但RS4也是如此。然而，Cayenne Turbo的主要缺点是它的分量。分量为4,796磅，比RS4 Avant重得多。

另一方面，RS4 Avant在它的引擎盖下有一个双涡轮增压2.9L V6，能够产生444马力和442磅 - 英尺的扭矩。虽然它的动力输出比Cayenne少，但它的分量仅为3,781磅，比德国SUV轻了一千多磅，相当于四到五只成年男性。

为了正确看待事情，为了使RS4的分量与Cayenne Turbo一样多，它应该在船上与五个人一起比赛，这意味着一个人必须在货物区域没有安全带的情况下进行比赛。

凭借RS4的分量优势，但Cayenne Turbo的巨大功率余量，您认为首先超过了四分之一英里标记?观看本页顶部的视频并记住，我确实提到了要考虑的三个因素，对吧?

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