数字化转型即将面临商业现实与投资拉锯战

数字转型并不便宜，老牌企业将难以平衡当前业绩和未来投资，并更换高管。换句话说，在核心业务开始出现疲软迹象之前，对未来的投资一直在膨胀。

以下是三个最近的例子，它们都是坚定的企业，都在为未来投资，都有新的掌舵人。

即:

美泰公司(Mattel)概述了一项数字化转型大修计划，重点是打造能够教育和培养幼儿的玩具，让他们为未来的科学、技术和工程职业生涯做更多准备。美泰还谈到了分析、用户体验，以及一种与你从科技公司听到的东西押韵的设计节奏。

但这是有代价的。美泰还削减了股息，取消了短期财务指引的做法，代之以更长期的增加。美泰公司首席执行官马戈•乔治亚迪斯将把原本用于派发股息的资金用于数字转型。她说:

的确，美泰周三的投资者日概述了一份总体规划，其中包含了大量的技术、新时代设计思维和平台讨论。目前尚不清楚的是，今年2月加入美泰的乔治迪丝(george adis)将不得不对美泰和bank的联网玩具进行改造。Georgiadis在离开谷歌后成为美泰的首席执行官，她在谷歌担任了8年的高管，领导着美国的商业和各种技术项目。

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通用电气概述了接班计划，首席执行长伊梅尔特(Jeffrey Immelt)让位给通用电气医疗业务首席执行长弗兰纳里(John Flannery)。通用电气在其Predix平台和工业互联网上押下重注。然而，华尔街对伊梅尔特领导下通用电气的现金流和利润率感到担忧。弗兰纳里说，他看到了数字化和转型投资的价值。不过，弗兰纳里也表示，他将对未来的数字化努力进行评估。

“没有改变的观点是，这是公司前进的决定性特征。它将改变我们所处的每一个行业。我们要在这个领域赢球，我们要在这个领域领先。”然而，数字化是有代价的。Flannery将如何平衡收入、现金流和数字业务的投资?华尔街已经在计算通用电气零部件的估值总和，并在考虑是否应该剥离通用电气数字业务。

福特汽车最近也更换了马克•菲尔兹(Mark Fields)的CEO职位。菲尔兹是福特进军数字平台和新商业模式的主要推动者之一。福特的新任首席执行官詹姆斯·哈克特(James Hackett)曾执掌福特汽车公司(Ford Mobility)。问题是:和其他汽车制造商一样，福特也面临着经济放缓。汽车租赁可能会成为债务定时炸弹，福特也会因此换帅。

Evercore ISI分析师乔治·加利斯(George Galliers)表示，哈克特必须迅速采取行动。

而且，即使哈克特的确加快了向数字化转型的步伐，福特的股东们也可能会对数字化转型的投资望而却步。

这些公司——耐克(Nike)、泰瑟(Taser)、坎贝尔汤(Campbells Soup)、QVC以及你们的公司——都有相当复杂的动作。以下是未来几个月的看点。