在风洞中测试高超音速平面设计 在期刊中讨论

本月早些时候，波音公司提出了一个引人注目的想法，“它的飞行速度可以超过声速的五倍，在一到三个小时内喷射到世界各地。如果波音有任何发言权，它将成为现实。 -20年。”

报道称，波音公司正在研究未来的5马赫以上的打击和侦察机。

Jeffrey Lin和PW Singer现在在“ 大众科学”杂志上报道，中国有超音速新闻。“中国科学院的一个研究小组已经在风洞中测试了一架高超音速飞机，速度达到7马赫，即每小时 5,600英里。”

研究人员撰写了一篇关于他们工作的论文，该论文发表在中国期刊“ 物理学，力学与天文学”上。

研究人员将高超音速飞行器称为“I-plane”。

“北京到纽约2个小时?中国队透露超音速飞机的野心，” 南华早报的头条新闻。史蒂芬陈报道了“超快飞机”。据该团队称，他表示将以超音速速度“超过6,000公里/小时(3,700英里每小时)，速度超过声速的五倍”。

本论文题目为“高超声速成形气动构型”，作者隶属于中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室，北京; 中国科学院大学工程科学学院，北京。

崔凯是中国科学院高温气体动力学重点实验室的负责人。

作者提出“一个新的高超音速I形空气动力学配置系列”，他们说这些“源于高压捕获翼概念”。

在报道设计时，程说，I-plane名称与“飞机在地面上投下的阴影 - 以首都”I“的形状有关 - 当它像潜水轰炸机一样下降时。”

I-plane设计需要两层翼; 程注意到它类似于第一次世界大战期间使用的双翼飞机。

在高超音速下，一台机器将在几个小时内从北京开出纽约。

陈谈到了声速七倍的潜力。

陈说，崔和他在北京中国科学院的团队在风洞中测试了一架缩小的飞机模型。“他们将模型飞机的速度提高到了声速的七倍 - 达到了超过8,600公里/小时 - 并且发现它表现出色，低阻力和高升力。”

这次有什么特别的：

“中国最新的高超音速飞行器具有较低的机翼，从机身中间伸出，就像一对拥抱臂。第三个扁平的蝙蝠形机翼同时延伸到飞机后部，”陈写道。

其优点是，“这双翼飞机的设计意味着该机将能够处理显著重的载荷比现有的高超音速飞行器具有流线型和增量的翅膀。”

“ 生命科学”中的拉菲·莱茨特(Rafi Letzter)也就设计所解决的问题(即拖曳和提升)讨论了他们的设计。研究人员写道：“这种设计解决了高超音速飞机的基本问题。建造一架5加5马赫的飞机非常困难，因为它不会让乘客或货物进入室内，因此不能将其自身撞击出来。”

他补充道，“waverider-HCW组合就是将高超音速行程的压力波从阻力和向下力转变为额外升力。”

虽然该论文谈到了这架飞机在长途旅行中的潜力，但“ 大众科学”的文章思考了他们的工作在军事背景下可能意味着什么。

在那种军事背景下，高超音速飞行器这个术语不仅仅意味着可以将全球各地的人们带到当天的婚礼上。他们被认为是潜在的战略性游戏改变者。速度将允许更大的全球影响力，但也可能使目前的防空无效。

同时，一位不直接参与I-plane但已被告知该项目的研究人员在南华早报上引述过。他说，“高超音速飞行器可能用于运输任何东西，从鲜花到炸弹，同样，乘客可能是游客或军事特种部队。”

他补充说：“我们谈论的是类似高超音速重型轰炸机的东西。”