由于新主人Lyft的1亿美元 Citi Bike的规模增加了三倍

Lyft完成了对北美最大的自行车份额运营商Motivate的收购，并庆祝它将在纽约市花旗自行车的大幅扩张中投入1亿美元。

Citi Bike拥有12,000辆停靠的自行车，是美国最大的自行车共享系统。现在，由于来自Lyft的5年1亿美元的投资，它有望成为世界上最大的自行车共享计划之一。该公司表示，花旗自行车在此期间将增加到4万辆自行车，其服务面积增加了35倍。

更多踏板辅助电动自行车也将被添加到车队，但Lyft不会说多少。发言人说，“很大一部分”将是电动自行车。“我们仍然向我们的飞行员学习如何最好地为L列车停机做准备，但早期的结果表明对踏板辅助自行车的需求非常高，我们的投资将有助于满足这一需求。”

而自行车将被停靠，而不是无人停靠，这表明花旗自行车在夏季使用无人自行车进行的实验未能发挥其潜力。发言人补充说：“花旗自行车作为基于码头的系统取得了成功，我们希望在此基础上取得成功。” “沿途可能会有一些改进，并将跟随城市的发展，但我们相信停靠的模型已经证明非常成功。”

花旗自行车没有获得该市的补贴，但它确实保留了在其服务区内经营自行车共享的独家权利。这将使一些新兴无码头自行车初创公司更加艰难，如Lime，Jump和Pace。

因此，花旗自行车的竞争对手对此消息并不满意。

“在富裕的纽约社区经营5年后，花旗自行车现在要求再延长5年，并且仍未承诺为所有纽约人提供服务，”拥有Jump的优步高级政策和传播经理Josh Gold表示。一家踏板辅助自行车股份公司，目前在史坦顿岛运营。“这个城市应该与所有各方合作，确保所有想要骑自行车去社区的人都能接触到 - 而不是一家长期以来一直留在外地的纽约人被困的公司。”

Lime的一位发言人补充说：“纽约的交通运输公平问题需要立即解决 - 纽约人的最佳解决方案是让多家公司参与竞争，为每个社区提供最多的选择。”

该市目前正在讨论是否取消对电动自行车和踏板车的禁令。纽约是禁止无人驾驶车辆的最后一个主要市场之一。Lyft于去年7月宣布收购Motivate，此前几个月Uber收购了自行车股份创业公司Jump。两家公司都争相成为各种城市交通的一站式商店，包括汽车，自行车，踏板车等。

除花旗自行车外，Lyft还经营旧金山的福特自行车，芝加哥的Divvy Bike，波士顿的蓝色自行车以及华盛顿特区的Capital Bikeshare以及其他城市。但是Lyft没有任何立即计划立即发展这些舰队的计划。

Lyft还透露了其新品牌自行车和踏板车的模型，计划在不久的将来在其他市场上推出。