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据埃塞俄比亚周四发布的初步报告显示,3月份起飞后不久坠毁的埃塞俄比亚航空公司航班的飞行员在飞机进行机头潜水时执行了所有标准的波音应急程序,但未能控制它。
美国联邦航空管理局将批准波音737 Max是否安全,然后再回到空中,并通过强调调查仍处于早期阶段来回应初步调查结果。
“埃塞俄比亚航空公司302航班坠毁事件的初步报告由埃塞俄比亚民航局(ECAA)准备,以分享在调查初期获得的某些信息。美国联邦航空局的声明称,在美国联邦航空局和NTSB的参与下,ECAA调查仍在进行中。
“我们将继续努力全面了解这次事故的各个方面。随着我们对事故和调查结果的了解越来越多,我们将采取适当的行动。“
正如埃塞俄比亚调查人员所建议的那样,该声明没有具体说明美国联邦航空局是否会审查马克斯的飞行控制系统。随着波音公司开始进行软件修复工作,Max已经在全球停飞了两周多。
埃塞俄比亚政府的初步调查结果标志着对埃塞俄比亚航空公司坠机事件的首次正式调查。该报告尚未完整发布,评估了飞机上的飞行数据和驾驶舱语音记录器。调查人员说,737 Max拥有有效的适航证,机组人员具备必要的资格。
调查人员正在调查FAA在737 Max认证中的作用,因为两次单独的撞车导致共有346人死亡。
在10月份印度尼西亚首次坠机事故发生后,该机构拒绝对该喷气式飞机进行研究,并且在埃塞俄比亚事故发生后,他们对飞机失灵感到犹豫不决。波音公司也正在接受美国司法部和国会委员会的调查。
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