美国安全机构调查数千辆现代和起亚火灾

宽带提供商同意在服务出现问题时自动开始补偿客户。

以下是新计划如何破裂的详细信息。

从周一开始，因维修，安装或错过工程师预约而导致延误的宽带和固定电话客户将自动获得每天无需维修的补偿。

该新计划由行业监管机构Ofcom领导，该公司称其将覆盖英国95%以上的宽带和固定电话客户。美国高速公路安全机构正在调查涉及现代和起亚汽车的非火灾

消费者投诉和汽车制造商数据均报告了超过3,100起火灾

据报道，在报告的100多起伤害中，有一人死于起亚车辆

底特律 - 美国政府的高速公路安全机构在收到超过3100起火灾和103起伤害的投诉后，决定对现代和起亚汽车的火灾开展两项新的调查。美国国家公路交通安全管理局周一表示，它已于去年6月提交了一份请愿书，要求由消费者权益组织 - 非营利性汽车安全中心进行调查。

这项针对现代和另一项针对起亚的调查覆盖了来自韩国附属汽车制造商的近300万辆可能造成火灾危险的车辆。这些探测器涵盖了2011年至2014年的现代索纳塔和圣达菲，2011年至2014年的起亚Optima和Sorento以及2010年至2015年的起亚Soul。投诉来自消费者和两家汽车制造商提供的数据。据报道，据报道有一起涉及起亚车辆的死亡事件。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)之前表示，它将把非爆炸火灾纳入2017年的一项调查，该调查研究了现代和起亚汽车发动机故障的召回情况。它根据该机构对从多个制造商，消费者投诉和其他来源收到的信息的分析开启了新的探测器。

汽车安全中心执行董事杰森莱文在一份声明中表示，该机构很快就会调查为什么这么多起亚和现代汽车在没有发生碰撞事故时起火了。“尽管可能需要六个月才到期，但我们很高兴看到NHTSA的缺陷调查办公室根据我们的请愿开展正式调查，”莱文说。

不只是引擎火灾

该中心认为，现代和起亚汽车和SUV比其他汽车制造商生产的类似汽车有更多的非火灾。周一留下的信息要求现代，起亚和联邦安全机构发表评论。

在详细说明调查的文件中，国家公路交通安全管理局报告说，它收到了关于发动机舱火灾的投诉，以及涉及其他部件的火灾，包括尾灯外壳，线束和灯泡。根据文件，机构调查员在去年9月和10月向两家汽车制造商发送了信息请求。文件称，调查将调查火灾发生的频率，受影响的车辆数量以及与安全相关的后果。

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件显示，自2015年以来，现代汽车和起亚汽车的发动机故障和火灾问题影响了600多万辆。到目前为止，现代和起亚已召回大约240万辆汽车来解决可能导致火灾和发动机故障的问题。

此外，汽车制造商正在进行“产品改进活动”，覆盖另外370万辆汽车，安装软件，提醒驾驶员可能发动机故障，并在检测到问题时将汽车送入降速“跛行”模式。

20,000 Veloster汽车召回

就在上周五，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布在美国和加拿大召回大约20,000辆配备1.6升发动机的现代Veloster车型，因为燃油可以过早地点燃气缸。这可能会产生过大的压力并损坏发动机，导致车辆失速并在某些情况下着火。但这与自2015年以来导致其余召回事件的问题不同。

今年2月，起亚宣布，由于火灾和发动机故障问题，它将召回具有相同尺寸发动机的Soul小型SUV，但原因与Veloster的问题无关。

大多数发动机故障召回都是针对现代2.4升和2升“Theta II”四缸发动机的问题。制造过程中留下的碎屑会堵塞油口并切断油流，导致连杆轴承失效。这可能会损坏发动机缸体并导致机油泄漏并着火。

汽车安全中心的Levine表示，对NHTSA的火灾投诉来自全国各地，包括2017年4月在俄亥俄州涉及起亚灵魂的死亡。起亚说，该事件中的驾驶员通过推动制动器损坏了变速箱。同时加油踏板，导致传动液泄漏并着火。目前尚不清楚这种死亡是否是NHTSA数据中引用的死亡。