这位陷入困境的卡车司机正在驾驶股价低于1美元的坑洼

发生了什么

股价走鹃运输系统 (NYSE：RRTS)击中气体尾盘交易日周二，来自略有下降，要在下午3点至美国东部时间17%的一天，尽管没有明显的消息。交易稀少的每股1美元的股票似乎得到了当天晚些时候发布的一些大量买单的推动，这提醒人们道路交易员如Roadrunner这样的波动性是多少。

所以呢

Roadrunner在确定导致重述多年财务报告的会计问题以及去年两位前高管的起诉书后，一直在处理管理层所谓的“企业创伤”。该公司本月早些时候报告调整后的第四季度EBITDA(扣除利息，税项，折旧和摊销前的盈利)为294万美元，而去年同期为亏损305万美元，收入为5.51亿美元，同比持平。

该公司将这些改进归功于其两个关键领域的更好绩效，并降低了企业成本。

自2018年9月以来，Roadrunner的股价一直低于1美元，这使得该公司违反纽约证券交易所的要求，并造成退市的风险。2月，该公司完成了4.5亿美元的权利发行，让激进投资者和现有的Roadrunner股东Elliott Management控制了约90.4%的普通股。

Roadrunner在3月13日表示，其董事会已经批准了25比1的反向股票拆分，交换目前为新股份持有的每25股股票，以提高股价并使股票符合上市要求。

目前平均每日成交量仅为1,187,131股，但周二晚些时候的一些大宗交易使得该股的成交量达到3,261,223，并推动股价走高。怎么办

Roadrunner绝对是一家处于转型期的公司，它的工作领先于此。但管理层认为，通过提供权利改善了公司的资本结构，2019年全年收入增长了9.5%，EBITDA也有所改善。

这个卡车司机前面路很长，我不想跳板 - 至少在4月5日之前，当反向拆分完成并且库存可能稳定下来。但如果Roadrunner管理层能够成功导航，这可能是一个有趣的长期转变故事。