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关于特斯拉模型Y你需要知道的一切
特斯拉公司
周五推出炒作模型Y后,TSLA 0.05%走低。
Canaccord Genuity分析师Jed Dorsheimer在一份报告中写道:“模型Y是模型X,因为模型3是模型S.一个更经济,可能更高容量的特斯拉X版本。”
我们对模型Y的了解
Model Y拥有300英里的行程,15分钟的重新充电可以获得168英里的里程。Dorsheimer希望Y的电池能够共享Model 3的板载Si基逆变器和Gigafactory配置。
汽车座椅有七个,有全景玻璃车顶,后轮驱动或双电机全轮驱动。其性能版本可实现2.5秒零到60加速,速度可达每小时150英里。
对于摩根士丹利而言,它与模型3非常接近,从生产和采购的角度来看,这对公司来说是个好兆头,但“可能”会导致销售自相残杀。
“模型Y提供了更大的空间,几乎相同的性能,几乎与模型3相同的范围......并且它在第三排有两个额外的座位,这是一个非常大的交易,特别是对于美国市场,”分析师亚当乔纳斯和Armintas Sinkevicius写道。“这部分解释了为什么特斯拉推出价格较低的Model 3的介绍,以提供比Y型早期版本更多的定价空间。”
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Loup Ventures将Y型车与奥迪Q5进行了比较,并期望它在跨界车中展开竞争 - 一个市场Wedbush表示它有望赢得胜利。
“由于我们有机会驾驶汽车,我们对Y型车的内饰和感觉印象非常深刻,因为它不像跨界SUV那样驾驶,并且当它碰到这条路时将成为主要的竞争优势在我们看来,“分析师Daniel Ives和Strecker Backe写道。
销售策略看起来像什么
首席执行官埃隆马斯克表示,特斯拉将在明年内生产约100万辆Y型飞机,特斯拉将于2020年秋季开始交付,售价在47,000美元至60,000美元之间。
“这些价格点是特斯拉公牛的耳朵,因为特斯拉出现的SUV跨界车的易消化价格可能会让我们在未来几年内成为该公司的潜在改变者,我们认为“Ives和Backe写道。
与Model 3推出一样,特斯拉将在生产更昂贵的性能,双电机和远程版本后,以39,000美元的价格发布Y型标准版。高端将于明年首次亮相2021年的低端产品。
“我们怀疑与Y的战略将遵循与3相似的轨迹,通过更有利可图的销售来掠夺高端市场,因为该公司努力降低成本,然后在2021年引入更多主流价格点以推动进一步的竞争Dorsheimer写道,“传统的内燃机车领先”。
Loup Ventures预计将于2019年秋季出货,将时间表归因于特斯拉的财务计划。
“这个时机可能意味着该公司正在推迟2019年昂贵的Y型斜坡以节省现金;Loup的执行合伙人Gene Munster表示,同时进行35,000美元的Model 3和Y型斜坡是不可行的。“我们现在相信特斯拉更有可能在2019年筹集资金。”
什么样的Y型新闻意味着特斯拉
时间表导致明斯特预测2019年出现一些“颠簸”,其中包括第三季度“收支平衡”和近期现金加息,以支付11月份到期的5.66亿美元票据。
“尽管此次上调将引发对公司前景的担忧,并且近期对TSLA的股票将产生负面影响,但这将使公司走上正轨,以弥合2021年初满足其债务要求和Y型批量生产之间的差距。 ,“明斯特写道。“基于我们与买方投资者的对话,我们相信公司可以成功筹集足够的现金(1-2亿美元)以实现长期盈利。”
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特斯拉尚未澄清其财务计划,但马斯克预测最终的Model Y销售额超过Model S和X销售额的总和。尽管如此,Dorsheimer预计该产品需要时间才能成为一个有意义的收入贡献者,并且有人怀疑它会不会辜负它的炒作。
“[我们仍然]通过@ elonmusk的2018年5月的评论有些担心的是,#ModelY将是一个‘制造业革命’相比,模式3,我们不禁想知道我们是否已经看过这部电影之前,”伯恩斯坦的托尼·萨科纳吉说过。
@elonmusk在2018年5月的评论中,我们仍然“有点担心#ModelY将成为'模型3'的'制造革命'。我们不禁怀疑我们之前是否看过这部电影。”- Bernstein的Sacconaghi在$ TSLA上
- Carl Quintanilla(@carlquintanilla),2019年3月15日
不过,一些多头拒绝验证该股的回调。
Dorsheimer写道:“我们仍然认为电动汽车的破坏正在接近拐点,并将特斯拉视为汽车行业的主要受益者。”他希望在3月29日的投资者之旅中获得有关特斯拉管道的更多信息。
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