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周四,汽车零部件制造商Tenneco (NYSE: 10)的股价下跌15.3%,此前该公司公布的第四季度业绩低于华尔街预期,并对2019年的利润率给出了不温不热的指引。
那么Tenneco公布第四季EPS为1.30美元,低于分析师预期的1.41美元。在与投资者的电话会议上,该公司还表示,在合并后的整合过程中,它发现了所谓的“存货支出资本化的历史错误”,但表示,这一错误没有造成实质性影响。
该公司表示,包括中国在内的高利润行业和售后市场的业务量下降,以及“来自关税、钢铁和其他材料经济的不利因素”,都影响了该公司本季度的EBITDA利润率。
今年的盈利状况看起来也好不到哪里去。该公司预计,2019年EBITDA利润率将与2018年的10.4%持平,钢铁成本上升,而中国的钢铁产量仍将保持低位。如果对汽车销售见顶的担忧有充分的理由,售后市场的重要性将继续上升。
Tenneco是一家转型公司,去年秋天以54亿美元收购了竞争对手Federal-Mogul。该公司目前正计划将合并后的业务拆分为两家上市公司,一家专注于动力系统,另一家专注于售后零部件、减震器、悬架系统和刹车部件。
拆分策略受到了维权投资者卡尔•伊坎(Carl Icahn)的青睐。伊坎曾是Federal-Mogul的大股东,在被收购后持有Tenneco 9.9%的股份。从周四的股市表现来看,其他投资者选择在场外观望。
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