2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
国内电池产业链结构性过剩,只能通过出海获取到更大的发展空间,及规避欧美相关法案的限制。有相关数据报告显示,从国家以及地区分析,全球电动汽车市场由中国,欧洲以及美国为主导。欧洲是全球第二大电动汽车市场,2022年电动汽车的销量增长率超过15%。
多氟多董事长李世江向记者表示:“像欧洲、美国这种电动车渗透率逐步升高的地方,便是出海比较好的选择,并且这些地区的本土电池产能还存在较大不足,所以海外市场足够大。”目前国内已经出现一批非常具有竞争力的公司,正在通过不断提升技术的方式抢占海外市场。李世江称:“电池行业分化会越来越严重,会出现很多电池厂停产、材料厂、设备厂接不到订单的情况,但订单充足的企业却忙不过来,缺乏竞争力,没有资金储备和研发实力的企业将快速出局。”
2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)