世界最大，国内第一艘万吨级远洋通信海蓝铺设船下水

2023-03-30 17:33:34 编辑：戴宗莺来源：

导读 3月29日，全国最大，国内首艘万吨级远洋通信海缆铺设船将会在江西九江进行下水，这个传播采用了全电推进和动力定位控制系统，整条船的所有设备和制作全部都是由我国自主进行研发和创新，已经完全自主完成，这艘船全长155m，宽23 2m，能够在海面上的续航时间大约为60天，同时可承载重量达1万吨，经过计算，该船能够独自完成中国跨太平洋的海底光缆铺设，这对于我们全中国人民来说，都是一件非常值得庆贺的大喜事。

3月29日，全国最大，国内首艘万吨级远洋通信海缆铺设船将会在江西九江进行下水，这个传播采用了全电推进和动力定位控制系统，整条船的所有设备和制作全部都是由我国自主进行研发和创新，已经完全自主完成，这艘船全长155m，宽23.2m，能够在海面上的续航时间大约为60天，同时可承载重量达1万吨，经过计算，该船能够独自完成中国跨太平洋的海底光缆铺设，这对于我们全中国人民来说，都是一件非常值得庆贺的大喜事。

整艘船的动力全部是由电力进行推进的，并且消耗的能源十分的低，也符合我国对于生态环保发展的政策，同时支持海底电缆铺设服务，并且也能够进行维修和其他的海洋工程服务，目前已经达到了世界的一流水准，这座船预计在今年的9月份就能够进行交付和使用，这证明我们国家已经掌握了这项技术的专利，这艘船的建造也就意味着我国开创了一个全新的里程碑，完全实现了自主开发和国内建造，是一件非常值得荣耀的事情。

这艘船从图片当中能够看得出整体外观十分的炫酷，并且能够同时容纳上千人进行工作，目前我国在这一个方面的技术和核心专利已经达到了前所未有的地步，完全实现了自主开发和自主建造的所有程序，之所以采用动力推进系统，是因为我国的生态环境问题，为了注重生态环境所以才采用电力作为推进系统，这么做的好处是能够保护我国的生态环境，同时还能够降低整体的能源消耗，节省一定量的成本，让船只的耗费费用并没有那么大，实现低碳环保的目标。