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美国国家航空和宇宙航行局(NASA)已经详细介绍了先进的照相机,这些照相机将使“恒心号”火星车在火星上有“眼睛”,这比之前的火星机器人进步了一大步,因为它已经为前往火星的大型旅行准备好了轮子上的实验室。如果一切按计划进行,美国宇航局打算在今年7月底或8月初的某个时候发射“恒心号”。
这将是一段持续数月的旅程的开始,美国宇航局预计在2021年2月18日之前不会坚持登陆火星。这次着陆将和从地球发射一样具有戏剧性,使用一个复杂的下降系统和一系列降落伞来降低速度并将漫游者送入Jezero陨石坑。
尽管探测器上有许多不同的科学仪器,还有一架直升机,但可以肯定的是,对“坚忍不拔”号返航任务的影响最大的是它的桅杆- z“头”。尽管它是“好奇号”火星车已经在火星上使用了好几年的设备的最新版本,但它有一个很大的优势。Z代表zoom。
“最初的计划是让‘好奇号’拥有一个变焦相机,它可以像意大利式西部片那样,以一个极宽的角度拍摄,”Mastcam- z的首席研究员和好奇号的Mastcam副首席研究员、亚利桑那州立大学的吉姆·贝尔解释说。“这本来是一个令人惊叹的全景视角,但事实证明,在当时真的很难建造。”
“好奇号”仍然有广角视野,但它是通过将两个相机配对而成的:一个是广角相机,一个是固定的远摄相机。通过结合来自两者的数据,并感谢它们的偏置镜头,它们可以用来创建一个3D立体视图。美国国家航空航天局的喷气推进实验室团队管理的漫游者,然后可以使用它的导航目的回到地球上。
然而,这是一个耗时的过程。首先,为了像广角相机那样收集尽可能多的数据,远摄相机需要从略微不同的角度拼凑多达9张不同的照片。然后它们都必须被传送回地球,这本身就需要时间,然后所有的东西就会合成在一起。
恒心还将有两个摄像头,但每一个都能变焦。这将允许NASA排列他们的视场,这样两边的视场都是一样的,减少处理和传输时间。
产生的图像将有几个用途。除了美学上的好处,他们还能让驾驶团队更坚定地了解漫游者需要穿越的地形。地质学家还将能够利用这些图像来选择可能有趣的岩石和地层,从而形成一个可供研究的候选名单。Mastcam-Z的视觉能力实际上比我们人类的要强大得多,它具有紫外线和红外灵敏度,这将使它能够更好地感知这些岩石的不同成分。
与此同时,最引人注目的照片将被分享,因为“好奇号”现在有了来自遥远星球表面的迷人全景照片。喷气推进实验室还计划在一个公共网站上分享这些图像——以及业余图像编辑拼凑起来的马赛克,反映出一个事实,即代表我们的“不屈不挠”是在火星上,在21世纪30年代的阿尔特弥斯号载人任务之前侦察出这颗红色星球。
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