瑞士的Lime公司暂停了滑板车服务原因是可能的软件故障导致用户中途放弃

正如按需电动滑板车正试图在欧洲提速一样，滑板车市场上最具雄心的一家初创企业，在其电子滑板车开始停止中程、甩车和伤害乘客后，已经停止了在一个国家的运营。

据报道，Uber支持的自行车和滑板车租赁公司Lime以20亿至30亿美元的估值筹集资金，在瑞士巴塞尔和苏黎世等城市，在多次报告称其滑板车在使用过程中突然刹车造成人员受伤后，该公司已将其全部摩托车车队撤出进行安全检查。

该公司向用户发出了一份通知，在下面的德文屏幕截图中显示，并在下面翻译全文，指出它目前正在调查故障是否是由于软件故障，软件的更新导致滑板车在行驶过程中无意中重新启动，从而使用防盗固定系统。

为了弥补服务中断的影响，它为用户提供了一个15分钟的信用，当服务恢复时，他们可以使用，但它没有给出什么时候可能会这样做的指示。

[画廊ids=“1768613，1768614，1768615”]

案文如下：

我们已经联系到石灰更多的细节，并将更新这篇文章，因为我们了解到更多。

停止服务之前，过去几个月的报告详细说明了用户是如何受伤后，他们的石灰滑板车突然停止。去年11月，一名医生在他车上的速度计出故障后摔断了肘部，刹车失灵，他被抛向空中。（幸运的是，这件事发生在他也工作的医院门前。）

另一位骑手在以大约25公里/小时（约15英里/小时）的速度行驶时，摔倒在他的石灰滑板车的手柄上后，肩膀脱臼了。第三个人在与其他两个人相似的事件中遭受了割伤和瘀伤：在旅行时突然刹车。

莱姆去年夏天在欧洲多个城市推出了e-scooter服务，从巴黎开始，雄心勃勃地希望在2018年年底前将业务扩展到欧洲25个城市。

在瑞士，石灰已经（曾经？）大约550辆滑板车在运行中。但总体而言，石灰并没有达到其更广泛的地区目标。它目前居住在欧洲的18个城市，并不是所有的城市都有电动滑板车。

例如，在英国，Lime电动自行车的推出有限，目前还没有增加滑板车的计划。

英国的部分原因是因为这种特殊的交通方式正面临着一些监管障碍：从技术上讲，它们被归类为车辆，因此在公共道路上无证驾驶是非法的。另一方面，有大量的个人被出售和使用，他们可能有也可能没有正确的使用证书，条例可能会被重新审查。

莱姆最大的竞争对手之一伯德去年在伦敦推出了电子滑板车，但在奥林匹克校园的私人土地上推出的电子滑板车数量非常有限。

在其他市场，Lime最初推出了滑板车，但后来不得不停止其业务。去年12月，Lime与竞争对手Wind和Voi一道，在马德里被下令停止e-scooter业务。此前，该市因其他安全问题认定，在包括死亡在内的一系列事故后，他们构成了安全隐患。

我们将更新这篇文章，因为我们了解更多。然而，总体而言，事态发展并没有描绘出一幅非常积极的景象。

甚至在我们看到实际服务的大规模推出之前，欧洲的电子滑板车市场已经挤满了充满希望的玩家。除了Lime和Bird从美国飞过来外，还有一些本土初创企业，如Taxify、Dott、Wind和Voi，以及大众（V W）等运输巨头，都加入了竞争。

我想，一切都很好——让最好的人赢了，所有这些——但看到这些服务的早期版本被当局禁止或公司本身因事故而停止，人们不禁要问，在新的、未知的“破坏性”技术领域，安全是否正以激烈竞争的名义受到损害。