巴西初创公司Yellow融资6300万美元这是拉美初创公司史上最大规模的融资

去年，阿里尔·兰布雷希特（Ariel Lambrecht）和雷纳托·弗雷塔斯（Renato Freitas）以10亿美元向滴滴·楚兴（Didi Chuxing）出售了他们的99岁共享创业公司后，他们没有浪费任何时间把帽子扔回擂台。

在大举退出几个月后，两人与花了20年时间在自行车行业的爱德华多·穆萨（EduardoMusa）联手创办了另一家位于圣保罗的移动创业公司。Yellow，一家自行车和滑板车共享服务公司，很快引起了风险投资家的注意，该公司在4月份筹集了1230万美元的种子资金，而现在，该公司正在宣布一款价值6300万美元的A系列产品的收盘价。

这一轮是有史以来最大的A系列融资，在拉丁美洲的初创企业，科技投资，特别是来自美国的公司，历史上一直保持低水平。然而，2017年对于拉美初创企业来说是一个旗帜年；2018年似乎也在效仿。2018年第一季度投资超过6亿美元，部分原因是国际投资者活动增加。就在上个月，按需交付初创公司Rappi带来了2亿美元，成为第二家获得10亿美元估值的拉美公司。

通用汽车资本公司已经领先于黄牌.硅谷公司是其他几家移动公司的支持者，包括Grab、Lime、HelloBike和Didi Chuxing。黄色代表了该公司第一次进入拉丁美洲科技生态系统。巴西VC公司Monashees、Grishin机器人、Base10合作伙伴和5班也参加了会议。

“我们认为拉丁美洲正在出现一个新的经济体，”G GV管理合伙人Hans Tung告诉TechCrunch。“很多人都比较谨慎，但根据我们在中国的经验，当互联网普及开始时，新经济开始出现，效率更高。

科技投资浪潮已波及拉丁美洲

黄色的自行车和电子滑板车只在圣保罗提供..通过这项投资，这家初创公司计划扩展到墨西哥城、哥伦比亚、智利和阿根廷，并在其微型移动选项组合中增加电动自行车。

该公司还计划通过在该地区建造一个滑板车制造设施来开发当地的资源。黄色CEOEduardoMusa告诉我，该公司不想依赖中国制造商进口滑板车，而且当地供应商的价格要便宜得多。该公司的自行车已经在当地采购。

穆萨告诉TechCrunch说：“从一开始，我们就希望垂直整合。“我们绝对相信你需要不断的硬件流入，你需要对供应链的控制和管理......不仅是因为成本，也是因为质量控制。

黄是几家电子创业公司之一，在2018年筹集VC。例如，伯德和莱姆都以10亿美元的估值筹集了大量资金。这笔资金的很大一部分用于制造更多的滑板车，这对为数不多的进入市场的中国制造商产生了巨大的需求。

Musa表示：“根本没有产能，也没有工厂准备满足其他滑板车共享公司的需求。“这很快就成为这个行业的一大瓶颈。

滑板车创业真的价值数十亿吗？