麻省理工学院火箭队展示了用塑料打印的火箭发动机

MIT火箭队于4月21日成功发射了一枚用塑料印制的火箭发动机。他们得到了Markforged的3D打印火箭发动机的项目支持。他们发布了一个视频来展示它的实际效果。

当被问及You Tube游客使用什么电机时，他们回答说：“这是一种低固含量的复合推进剂，价值约70克。它产生约150 Ns的脉冲。比任何商用黑色粉末电机都大，但仍然很小在火箭发动机方面。“

该团队承认Markforged的“慷慨支持”。该公司与他们合作设计和印刷这些作品。查理·加西亚在火箭队现场发布了关于三维印刷固体火箭发动机的故事。

测试是如何进行的?对于第一个，他们使用“低能量推进剂”，加西亚说，这在电机外壳上更容易，热量更少，压力更低。他说电机有超音速流动并产生推力。

“几毫米的塑料从喉咙里被侵蚀掉了。”

该案例是专为一次性使用而设计的，但团队再次尝试过。他说，这一次，他们使用了更有活力的推进剂。

“火箭的燃烧变得不稳定，通过喷嘴的流动是亚音速的，产生的推力很小。”

加西亚说，只有第一次测试产生了清洁的压力数据。

该团队现在正在研究未来的设计。在下降的压力下，喉部的侵蚀是明显的。“未来的设计将通过改变推进剂回归率以匹配喷嘴侵蚀来解释这一点。”

同时，对于3D打印粉丝来说，故事主要是关于塑料。

“当你想象世界顶尖大学的专家建造火箭时，你可能会想到高端技术，精确计算和坚固的材料。你可能不希望看到的是什么，所有的火和燃烧都是塑料的，”在3Ders.org中说本尼迪克特。

SpaceX和NASA用金属打印火箭发动机。但这支小团队几乎没有足够的资金来做同样的事情。(麻省理工学院火箭队被描述为“通过学习，建造和发射火箭，以及开发其他项目，从液体火箭发动机到飞行电子设备，探索对火箭的热情。”)他们的塑料马达是在低成本的塑料打印机。

为了用塑料打印火箭发动机，他们使用Markforged Mark Two 3D打印机。

Markforged是一家总部位于马萨诸塞州剑桥市的3D打印机公司，以嵌入连续纤维为基础，以复合纤维制造印刷复合材料部件，同时进行3D打印。除印刷尼龙外，该公司还表示，Mark Two印刷材料如碳纤维，玻璃纤维和凯夫拉尔。