2020年欧洲新型Vega-C运载火箭的首次飞行

欧洲航空航天局正在与工业界合作，共同推进2020年欧洲新型Vega-C运载火箭的首次飞行，以更多的发射，更高的性能，更多的轨道。

自上次12月Vega-C状态更新以来，该项目在3月成功进行关键设计审核后已进入资格认证阶段。

此阶段的最终测试将验证设计和制造过程，装配和飞行硬件和软件以及相关的地面支持系统。计算机飞行模拟将显示空间和地面部分一起工作。

行业正在紧跟时间紧迫的步伐。Kourou的P120C第一级和撒丁岛的Zefiro 40第二级的热点火试验使这些固体火箭发动机符合飞行标准。此外，还进行了空气动力学风洞试验，振动，结构和冲击试验。这些里程碑标志着所有发动机和电机测试的完成。

对已整合所有发射器系统和发射基础方面的系统和子系统的评估也已成功完成。接下来将是2019年中期计划的发射系统初步要求审查。

在位于法属圭亚那的欧洲航天港，已经完成了对现有Vega发射综合体的进一步改编，以准备Vega-C发射。

现在安装了移动龙门悬臂增强件，平台百叶窗，新的桅杆扇区和新的桥式起重机。

自2012年以来，欧洲目前的Vega已经展现出无与伦比的可靠性以及从赤道到太阳同步轨道，从轨道到亚轨道任务，从单个到多个有效载荷的令人印象深刻的能力。

维加-C建立在这些功能和将成为维加空间运输系统的支柱，提供一系列的有效载荷 的载体在不同的形状和有效载荷范围为1公斤至2300千克的尺寸，以访问，操作和从返回空间。

在今年夏天的概念验证飞行中，Vega将使用其新的有效载荷系统，小型航天器任务服务或SSMS，为不断增长的小型卫星市场部署多颗小型卫星。这次乘坐发射将携带7个微卫星和35个CubeSats。SSMS还将从2020年开始在Vega-C上发布，在更大的整流罩内提供700千克的额外有效载荷。

额外的有效载荷适配器包括增强Vega用于双乘客的Vespa有效载荷适配器，以及用于单个大载荷的吸血鬼。

Space Rider旨在为欧洲提供价格合理，独立，可重复使用的端到端综合空间运输系统，以便从低轨道进行日常访问和返回。它将用于传输一系列应用的有效载荷，轨道高度和倾斜度。图片来源：ESA-Jacky Huart

与Vega-C集成的Space Rider系统将为欧洲提供有效载荷返回能力。

Vega Electrical Nudge Upper Stage，Venus正在开发中，它将为卫星提供轨道传输能力，通过星座部署，月球任务和在轨服务扩展其市场范围。

ESA正在监督整个Vega-C发射系统的采购和架构，而业界正在以Avio为主要承包商来建造火箭。ArianeSpace将负责法属圭亚那欧洲航天港的Vega-C商业运营。

Vega-Evo是Vega和Vega-C的发展，将进一步提升2025年以后的竞争力，提供基于通用构建模块的一系列配置。Vega-Evo活动与Vega-C开发同步进行。