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上周,特斯拉公布其电动半导体大张旗鼓。宣布这款四轮摩托车具有500英里范围和一些自动驾驶功能。伊隆马斯克未能提供的是一个代价。现在情况发生了变化:300英里和500英里卡车的常规版本将分别花费150,000美元和180,000美元。还有一个“创始人系列”,每辆卡车将花费20万美元。特斯拉说,价格是“预期的”,使公司在最终定价上有一些摆动空间。
如果这些价格和规格保持不变,那么特斯拉可能会对Semi提供潜在的破坏性产品。大多数长途柴油卡车的价格约为120,000美元,每年运营成本高达数万美元。特斯拉声称其全电动半导体将在卡车的使用寿命期间单独提供超过20万美元的燃料节省。
拥有卡车车队的公司已经表现出了兴趣。JB Hunt Transport Services,NFI Industries和Bison Transport等大型运输公司都保留了卡车 ; 和Walmart, Loblaw和Meijer 等零售商一样。预计首批特斯拉半成品将于2019年投入生产。
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