观看Elon Musk今天下午6点宣布SpaceX的第一个月球乘客

今晚，SpaceX 将宣布一位神秘乘客的身份，该乘客已经签约在该公司的Big Falcon Rocket(或BFR)中环游月球。这位客户将成为历史上第一位登上月球的私人宇航员(如果没有其他人击败SpaceX)，并且有几十个人曾经去过月球空间。

虽然这个消息很有趣，但我们之前一直在使用SpaceX。2017年2月，马斯克宣布该公司已于 2018年底签署了两名付费客户，在Falcon Heavy火箭上绕月飞行。很少有人透露这些人是谁; 马斯克说，他们不是来自好莱坞，而且他们都为这次旅行放下了“重大存款”。然而，在今年2月Falcon Heavy的首次飞行中，马斯克承认，SpaceX将与Falcon Heavy一起跳过月球之旅并直接将人们放在BFR上。

目前还不清楚这位新客户是否是马斯克去年谈论的两位客户之一。我们对乘客的唯一线索是他或她可能来自日本，因为马斯克向日本国旗的表情符号发送了一条询问客户身份的人。我们也不知道这个人将参与的任务类型，除了这是一次环绕月球旅行的事实。这个人在这次旅行中是独自一人还是有专家陪伴?如果这是签约乘坐猎鹰飞机的乘客之一，另一个发生了什么?哦，这个人花多少钱在车上?

希望SpaceX今晚在新闻发布会上提供一些答案，该会议应该会在美国东部时间晚上9点开始。看起来我们也可以获得BFR设计的最新信息。

BFR是SpaceX的下一代车辆，该公司希望飞往月球和火星。它的设计需要一辆真正巨大的车辆，一座高达348英尺的车辆，或35层高的建筑物。它目前正在洛杉矶港口附近的SpaceX总部进行开发，该公司已经展示并测试了为车辆开发的几个关键硬件，例如巨型推进剂坦克和火箭的子级版本。发动机。

去年秋季举行的年度太空会议上，马斯克提供了有关BFR设计的大量细节。BFR实际上是两辆车中的一辆：它包括一个巨大的助推火箭，它应该将一艘巨型宇宙飞船 - 大猎鹰太空船(BFS)推进轨道。据推测，火箭部分将由31架猛禽推进，这是一种新型的怪物引擎，SpaceX在过去十年中一直致力于此。每个Raptor应该产生至少380,000磅的推力。马斯克表示，凭借所有这些综合功率，BFR应该能够将高达150吨的有效载荷送入低地球轨道。它也将使用这些发动机在发射后返回地球，类似于公司的Falcon 9车辆。

同时，BFS应该有大约100名乘客的空间，应该有自己的六个发动机，车辆也将用于降落在其他世界的表面上。这些发动机包括两个较小的发动机，这些发动机优化用于在海平面气氛中操作，另外四个可在空间真空中操作。这些发动机对于将BFS从其他世界发射回太空也是至关重要的。

但是，所有这些设计规格都可能发生变化。当SpaceX在Twitter上宣布将于周一透露该客户时，该公司在月球前发布了新的BFS渲染。马斯克已经发布了太空飞船 - 火箭组合的新效果图。眼尖的观众注意到BFS有七个引擎，而不是原来的六个，并且它们看起来都是相同的大小。此外，BFS现在看起来似乎是第三鳍，而不是之前。马斯克在Twitter上说，设计已经改变，因此着陆腿将从鳍尖延伸。渲染图也没有显示火箭上的网格鳍，这是需要将车辆引导回地球，但马斯克说他们忘了将它们添加到渲染中。

但也许SpaceX今晚应该回答的最大问题在于公司的财务状况，以及它是否有足够的资金来制造火箭。马斯克曾经说过，BFR的开发成本可能高达100亿美元，但不知道这个数字是否有所改变。他还表示，他认为SpaceX可以利用现有NASA合同的资金以及发射商业卫星为其提供资金。然后，一旦车辆建成，它可以用于将货物运送到国际空间站，执行月球任务，甚至派人到地球上旅行。然而，与其竞争对手相比，SpaceX以更低的成本销售火箭而闻名，虽然该公司声称其现金为正，但目前还不清楚其利润是否足以对BFR的发展产生重大影响。

然后是什么时候这个大问题。以其乐观的时间线而闻名的马斯克表示，他相信BFR可能会在2022年首次前往火星。而SpaceX总裁Gwynne Shotwell本月指出车辆的BFS部分将在明年年底前进行短跳测试。这些测试可能涉及将宇宙飞船发射到地球上方的某个高度，然后试图将它降落在地面上以确定它是否可以轻轻地降落。至于这次月球旅行将如何适应那个时间表，这是马斯克今晚有望回答的问题。

当然，开发火箭需要时间。Falcon Heavy的使用时间是麝香最初预测的两倍多。2011年，他建议在2013年或2014年推出，但它终于在今年首次启动。在过去的几年里，严重的BFR发展似乎已经开始，因此在假设的2022年飞往火星之前不会留下太多时间。如果马斯克能够提供BFR里程碑的更新，让人们更好地理解这些日期可能会有所帮助。

今晚的公告将是现场直播。请在美国东部时间晚上9点回来查看SpaceX发布的新细节。