斯柯达明锐vRS 245产业应该去规范储户

像高尔夫GTI的想法，但不能忍受缺乏负载空间?这就是Octavia vRS的用武之地 - 自2001年第一款车型出现以来已经完成。然后，只有一个发动机，一个78马力的汽油，一个车身风格，一个五门舱盖，你有前轮驱动和一个五速手动，无论你喜不喜欢。这些天你可以有手动或汽车，柴油或汽油，舱口或庄园，还有这款车，顶级vRS 245。

但是，对于已经很出色的227bhp vRS，245是否值得额外2410英镑?这就是我们在过去六个月中一直在咀嚼的东西。对于额外的现金，你可以将功率提升15马力至242马力，限滑差速器和略大的制动器，需要将车轮尺寸从18英寸增加到19英寸。

如果这个配方听起来很熟悉，那么它非常符合Golf GTI上的Performance Pack选项 - 它采用标准的18英寸轮圈，仅售1465英镑。

首先，值得一提的是，几乎所有我们喜欢的股票vRS都保存在这里。它非常实用，谨慎，充满了巧妙的斯柯达风格，如橡胶手柄，可以将靴子拉开。我们的家用轿​​车是一款由同一平台制造的电流形状的奥迪A4，在我们不得不选择的时候很少看到它，因为相比之下它太拥挤了。

Octavia的可选宽屏导航仪看起来很漂亮，效果非常好，不过我更喜欢老式的旋转音量旋钮。而自适应减震器肯定有助于消除那些19英寸大轮辋的严酷骑行。

然而，骑行 - 以及撞击坑洞并再次弹出其中一个浅侧壁的恐惧 - 破坏了这种乐趣。而且我对停止启动系统没有留下深刻的印象，当你还在移动时，它会令人烦恼地杀死转向助力系统，或者可选择的DSG变速箱笨重的驱动器吸收以及在降档过程中偶尔会出现死机时刻。你可以在245上获得一个七速DSG，而不是标准vRS带有可选DSG'盒子的六个DSG，根据这个证据，我会坚持使用光滑的手册并节省一些钱。

考虑到在227bhp vRS上的适度0.1秒0-62mph改进，以及几乎没有视觉差异化的黑色细节和看似邪恶的轮辋的造型，245包中的价值并不像GTI Performance Pack那样明显。一个盛大的少。

最终，并不是说vRS 245不是一个很好的软件包，因为它是。处理更加清晰，e-LSD将我的培根放在雪中。简单来说，标准车 - 每月租金减少近150英镑 - 非常好。事实上，我们甚至可以说标准的vRS是当今销售最多，价值最高的汽车之一。

这应该是故事的结尾，除了在挖掘那些租赁数据时我偶然发现了一些高尔夫R庄园。四轮驱动，65马力更强，是我们最喜爱的货车之一，比245的价格低80英镑。

克里斯奇尔顿

日志：斯柯达明锐vRS 245

价格

£29,930经

测试

£36,850

发动机

1984cc 16v涡轮增压4缸，242bhp @ 5000rpm，273lb ft @ 1600rpm

变速箱

7速自动，前轮驱动

性能

6.5秒0-62mph，156mph，146g / km CO2

里程本月

282

总计

12408

我们的mpg

29.4mpg

官方mpg

44.1mpg本月

燃料

£57.17

额外费用

无

我们的Skoda Octavia vRS 245长期测试第5个月：在显微镜下共享平台

Octavia可能会与其他大众集团公司分享其平台和跑步装备，但有趣的是要注意大众汽车集团的汽车在细节方面的差异。

例如，我们的vRS启动按钮就是您期望钥匙的位置(以及它在较小的Octavias中的位置)，这当然是非常有意义的。但由于某种原因，斯柯达的滚动音量控制安装在方向盘的左侧轮辐上，当我们的家庭奥迪更方便地安装在右侧轮辐上时 - 在搅拌手动A4的变速杆时更加方便。小细节。很大的区别。

克里斯奇尔顿

第4个月与Skoda Octavia vRS 245一起生活：限滑差速器

245的礼品袋中的关键部件是电子控制的限滑差速器。将Octavia推得很紧，特别是在赛道上，这对前轮提供了242bhp(245ps)的真正帮助。这是另一个好处：Octavia的Pirelli P Zero橡胶在雪地和滑溜，低牵引条件下非常糟糕 - 但e-diff带来了一些补偿。

一位法拉利工程师曾告诉我，在458测试期间，如果一辆汽车落在砾石中，他们就会从乘客座椅上抓住笔记本电脑并告诉它的e-diff锁定固体。458将在不需要牵引的情况下逃离沙子。

我没有一台笔记本电脑来攻击斯柯达的ECU，但是，如果我保持车轮直线并且几乎没有触及油门，差速器确保两个车轮都转动而不是旋转动力，我设法抓住了我的方式经过其他几个在陡峭的白雪覆盖的山坡上蹦蹦跳跳的敞篷汽车('对不起，我确信在途中有帮助!')。

转弯更加棘手 - vRS只是想转向不足 - 但毫无疑问，当东方野兽在西南击中时，e-diff使我免于睡在车里。

克里斯奇尔顿

日志：斯柯达明锐vRS 245

价格

£29,930经

测试

£36,850

发动机

1984cc 16v涡轮增压4缸，242bhp @ 5000rpm，273lb ft @ 1600rpm

变速箱

7速自动，前轮驱动

性能

6.5秒0-62mph，156mph，146g / km CO2

里程本月

5803

总计

9104

我们的mpg

29.3mpg

官方mpg

44.1mpg本月

燃料

£1108.41

额外费用

无

我们的Skoda Octavia vRS 245长期测试回顾的第3个月：穿刺!

我正在踢自己没有选择105英镑的太空保护选项。这是周六早上，学校假期的第一天。距离格兰尼的召唤有七个小时的车程。我们需要的最后一件事是在我们出发前五个小时。在狗窝里放弃狗后，当我们击中德文郡的一百万隐蔽坑洼时，有一个不祥的砰砰声。我跳出去确认最坏的情况：车外侧轮胎是否被碾碎。可以预见的是，它正在降低它。

我翻转靴子地毯。没有多余的。也没有让我回家的瘦身空间。只是一罐泡沫我不能使用，因为泡沫不能固定分裂侧壁。

AA男子保罗80分钟后到达，承认这种情况一直伴随着现代的低调橡胶，顶起vRS并抛出他的黄色AA节省空间。巴生!它不适合245个特定于vRS的大型制动器。

我和两个孩子的身体太多，不适合他的面包车，所以他也不能牵着我们。因此，我们等到他在普利茅斯的一家轮胎零售商消失，让我们的轮子包裹在新的Pirelli P Zero中。感谢上帝为Netflix的手机应用程序和斯柯达的舒适座位。

五个小时的惨败意味着这一天是完全失败，而不是20年前的那种10分钟的不便，当时全尺寸车轮仍然是常态。

克里斯奇尔顿

使用Octavia vRS 245的第2个月：那些车轮......

“我喜欢油漆!虽然不确定那些车轮。也许在兰博基尼上。“

自收货以来，我不止一次听说过我们的斯柯达。不寻常的流星灰涂料获得了比我预期更广泛的认可。但是这款19英寸的花边并没有与Octavia清醒的线条凝聚在一起。或路面。坦率地说，这次旅程非常糟糕。重击一个隐藏的坑洞，你真的觉得有必要出去检查汽车的一块。

如果坑洼没有得到它们，路边会。我的旧奥迪Q5相同尺寸的轮辋采用了蓬松的松饼顶部侧壁，使轮辋毫发无损伤。但斯柯达的近前方已经有一个令人讨厌的停车疤痕。

另一方面，斯柯达的低侧壁和宽大的接触面非常适合转向精度和牵引力。

克里斯奇尔顿

日志：斯柯达明锐vRS 245

价格

£29,930>经测试£36,850>发动机1984cc 16v涡轮增压4缸，242bhp @ 5000rpm，273lb ft @ 1600rpm

变速箱

7速双离合汽车，前轮驱动

性能

6.5秒0-62mph，156mph，146g / km

本月

CO21702

总计

5002

我们的mpg

29.2mpg

官方mpg

44.1mpg本月

燃料

£344.77

额外费用

无

我们的Skoda Octavia vRS 245 Estate长期测试的第1个月：介绍

卷帙?多才多艺?广大?Vroomy?当谈到'vRS'中的'v'代表什么时，所有这些词都适用于我们新的Skoda Octavia245，但实际上没有一个是正确的。显然它根本不是一个字母'v'，而是一个hachek变音符号，这意味着它是捷克语中那些倒挂的帽子之一，如果我们打算妥善呈现它，你也会在斯柯达的'S'上面看到它。

CAR杂志与Skoda Octavia vRS Diesel Estate合作

自2001年以来，vRS品牌一直存在(尽管在其他市场上，汽车仅仅作为RS标记)并且在英国销售的所有Octavias中有20%的产品获得了性能处理。但是我们在这里的车比其他车更加'v'。斯柯达多年来一直在Octavia vRS中提供柴油或汽油动力供选择，但随着近期第三代汽车的改款(特点是一些更丑陋但更独特的前灯)，它现在首次推出了更高功率的汽油选择：vRS 245。

在概念上，它与订购大众高尔夫GTi时可以选择的Performance Pack选项非常相似。对于2410英镑超过25,185英镑的普通vRS成本，你的功率从227bhp增加到242bhp，加上更大的车轮和一些智能黑色装饰格栅，镜盖和排气管的排气管。

如果这些听起来像昂贵的小马，那么考虑你也会得到更低，更硬的悬架和电动控制的限滑差速器，这是245专用的，并且可能派上用场，因为唯一的四轮驱动vRS是柴油机。最后，如果你在六速手册中选择了可选的DSG'盒子，你可以得到7个比率而不是普通的vRS六个。

vRS舱盖有一个巨大的590升的靴子和1200英镑的昂贵的庄园在技术上只有20升更大的座位，但我们去了马车无论如何因为它更有用的形状，尤其是我的狗。我们再次喷出，这次是1390英镑，用于特定于245的七速双离合变速器。

如果普通的vRS调色板是有限的，245就像T型一样。我们挑选了流星灰，这是一个380英镑的选择，已经存在了一段时间，但仍然看起来很酷，并且很好地隐藏了冬天的污垢。

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坚持柔和的主题，我们决定采用红色重点的座椅装饰，但确实提供了一些选择。有DCC自适应减震器，不便宜850英镑，但考虑到尺寸较大的轮辋可能是一个明智的想法;无钥匙进入，起价400英镑;价值1150英镑的全景屋顶为灰色内饰增添了光彩;倒车摄像头(375英镑);广州高保真升级(500英镑)和非常光滑的哥伦布卫星导航系统，配备Smartlink +和集成的Wi-Fi，价格为1050英镑。

这一批车的价格为37,000英镑 - 对于规格，质量和性能来说并不坏，但远远低于25,000英镑的基本vRS舱口成本。245是否值得额外支出，或者你是否会在斯柯达的价值意识根源和选择已经很好的标准vRS的各种意义上更好?坚持我们，我们会发现。

克里斯奇尔顿

日志：斯柯达明锐vRS 245

价格

£29,930经