全新BMW 8系列绅士赛车手

八号车只应用于宝马组合中更为昂贵，更昂贵和更奇怪的领域--Z8，i8，以及1989 - 1996年的原始BMW 8系轿跑车。现在又回来了。

所以这基本上是7系列轿跑车，对吗?

绝对不是，抗议宝马;虽然8系列使用与5系列和7系列相同结构的元素，但它本身的目的一直被认为是一个新的独立模型，被认为更像是一个运动型的旅行者而不是一个豪华车。

慕尼黑认为它也不能被认为是旧系列6系列的替代品，因为8系列在成本和性能方面的规模更高。

全新BMW 8系将提供三种车型：双门2 + 2双门轿跑车，敞篷轿跑车和四门Gran Coupe。

即将推出的BMW M8将采用相同的三种服装。M8在撰写本文时可能还需要一年的时间，将于2019年底推出。

发动机罩下有什么?

可选择两种发动机：BMW M850i中的双涡轮增压4.4升V8汽油，或840d中的3.0升直列6涡轮增压柴油发动机。我们在这里测试M850i。

M850i的M前缀将其标记为“M Performance”型号，而不是像M8那样的完整M Division开发的车型。

所有8系列车型都是全轮驱动，在宝马的“xDrive”横幅下，但非常偏向后方。在稳态行驶中，它们纯粹是后轮驱动，在需要时将扭矩捆绑到前部。与目前的宝马M5不同，你不能轻弹开关并使它们仅用于尾部流氓的后驱动，与8系列的主要功能一致，作为一个舒适的Grand Tourer而不是超级跑车。

8系列平台有可能容纳混合动力系统，但目前尚未计划。

BMW M850i在英国的售价是多少?

这将是100,045英镑。

多少?!

一百个盛大，加上选项。或宝马840d售价76,270英镑。很多楔子，没有错。

现金值得吗?

内部质量很难出错 - 合身和完成非常出色，人体工程学设计有多种方式来控制最新的iDrive 7.0信息娱乐系统，从语音，手势和手指追踪划线到优秀的老式按钮。一切都很直观，系统与一些最新的自动驾驶技术相结合，包括一个新的反向助力功能，如果你已经向前驱动到一个棘手的位置，它可以反向回溯汽车的路径;你操作踏板，它为你做转向。

座椅位置明显偏低;8系列项目经理Bernd Limmer告诉CAR，这是设计的第一个出发点，并为下一个做好准备;专门开发的混合宽度20英寸的Bridgestones。

用于变速杆和起动按钮的半透明玻璃提升了与众不同的氛围，虽然整体印象是主流豪华轿车而不是定制的跑车。对于这些眼睛来说，外观看起来也比双门轿车更加轿车，但车顶线的低速，快速的弧度无疑是金属中引人注目的，宽肩，短悬伸以及目前宝马集团中最薄的前大灯。

一个全尺寸的人可以放在后座吗?

并不是的。一个五英尺十英寸的成年人将全面压扁他们的头部，后排座椅最适合儿童或特别灵活的成人短途旅行。

你可以在行李箱里装上相当多的行李箱，然后将后座椅靠背向下折叠放在长靴上，由靴子里的遥控把手释放，虽然你需要通过后屏幕的低位底边来协商他们在。

开车是什么感觉?

从表面上看，这是一款非常放松的汽车，只需几根手指轻轻地放在脂肪边缘的方向盘上，享受到需要很小的锁定来协调更紧凑的转弯(部分是标准后轮转向的一个方面，在第一次熟人的环形交叉路口感觉有点奇怪，但很快感觉正常)。

V8听起来不错，虽然很平静;一种柔和的，有文化的男中音，通过其排气管内的电子控制襟翼在超限上略微合成弹出和隆隆声。

与大多数现代宝马一样，转向，减震器和动力传动系统的可切换模式从Comfort到Sport再到Sport +。在后两种模式中，车身控制非常好，对于如此庞大，沉重的汽车具有令人印象深刻的整洁处理，暗示它的能力比它看起来更多。

为了展示其对8系列处理的信心，宝马的发布引入了在线和在路上的驾驶。埃斯托里尔是一条极好的赛道，充满了大停站，长长的多尖端技术角和高速进入的勇敢位。我们沿袭了一辆由BMW DTM热靴Bruno Spengler驾驶的宝马M5竞赛车，而他并没有这么做。

8系列令人惊讶地发挥得非常好。刹车特别令人印象深刻;由钢制成(M8可能采用陶瓷制造)并且前后尺寸相同，它们在赛道上继续受到严厉惩罚。当CAR上升时，他们已经闻到了火热，但踏板的行程在整个过程中都没有改变，一旦前轮胎升温，毫无疑问8-er会停下来，并且停下来。

即使将标准配置的自适应减震器设置为最坚固的模式，也会有大量的重量转移(毕竟M850i的重量约为1.9吨)，但它管理得很好，并为您提供了很多选择来操纵汽车的态度在转弯和顶点之间。在汽车装载的同时，悬架的行程也得到了很好的控制，使得它很乐意在中间角落和出口处采取充足的路缘而不会破坏其整体平衡。

电子控制的锁定差速器是标准配置，并且稳定性控制系统切换到中途关闭“牵引”模式，或者一直关闭，M850的自然姿势是在出发时略微过度转向的情况下退出角落。

它的长轴距使其具有可预测性，并且它既有趣又安全，而且直线快速 - 足够快，可以保持看起来相当努力的M5。

全新BMW 8系：判决

宝马称其8系列的内部昵称正在开发中，是“绅士赛车手”，既豪华又令人兴奋。然而，尽管它具有令人印象深刻的赛道能力，但至少对于这款测试仪来说，感觉更像是一名高管而不是一辆跑车。它或许可以拥有更多的戏剧性和场合感，以换取六位数的要价。

宝马并不认为它是S级轿跑车的竞争对手，因为它将8系列评为“另一个级别”，以推动动力和灵活性。事实上，它认为阿斯顿马丁的DB11是其最接近的竞争对手，但阿斯顿的价格要贵得多。可以说也更令人兴奋，但8系列的设计考虑了广泛的用途。“对于一些顾客来说，这是一个玩具;他们的车库里可能有五六辆车。对于一些人来说，这将是他们唯一的汽车，“宝马豪华产品老板Carsten Groeber说。

即使它可能缺少一点戏剧性，新的8系列也是一款动态令人印象深刻，全面的机器。大型发动机和大型发动机的时代可能已经屈指可数;也许我们应该尽情享受和欣赏这辆车。