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波音公司确认其737 Max飞机的训练和操作发生了变化。
在涉及737 Max的两次单独撞车后,有346人死亡。
FBI正在调查飞机的认证过程。波音表示正在努力改变其737 Max飞机的训练和操作,该飞机在六个月内遭遇了两次重大撞车事故。
在3月10日埃塞俄比亚航空公司302航班坠毁事件后,这架美国飞机制造商面临巨大的压力,要求监管机构满足要求。调查人员表示,该航班与10月份在印度尼西亚发生的737 Max坠机事件之间存在“明显的相似之处”,造成船上所有人死亡。
波音公司负责商用飞机营销的副总裁Randy Tinseth周四在伦敦举行的美国银行美林会议上表示,他预计联邦航空管理局(FAA)将对喷气式飞机飞行控制软件,车载显示器,飞行手册和训练。
“我们已经完成了在模拟器中使用它的步骤,我们对飞机进行了改进测试,我们正在与FAA合作进行认证,我们相信这将在未来几周内发生,”Tinseth说。
波音公司的首席销售员表示,埃塞俄比亚车祸的数据仍在过滤,而且仍有待对此事故作出全面的结论。
随着调查的继续,这架飞机已经被世界各地的几个司法管辖区所禁止。
两起事故中的碰撞调查人员都在关注飞机的失速防止系统,即被称为机动特性增强系统。据报道,该系统可能仅在一个传感器的错误数据后迫使飞机机头向下。据美国全国广播公司(NBC)消息,波音公司股票周三在盘后交易中下跌,原因是联邦调查局已加入对737 Max喷气式飞机的认证程序的刑事调查。
Tinseth说,波音飞机上的每一次生命都“在整个组织中深深地感受到”,但他对飞机保持“极大的信心”。
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