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商务部建议对中国公共汽车和卡车轮胎征收反补贴税,此举旨在保护国内参与者免受邻国补贴的进口。
在调查结果显示,需要征收最终的反补贴税以抵消补贴后,该部的调查部门贸易救济总局(DGTR)的调查结果。
DGTR在一份通知中表示,“当局认为有必要建议对来自中国的主题货物(公共汽车和卡车的新气动轮胎)进口征收最终的反补贴税。”
它说,由于该产品已经从中国征收反倾销税,因此征收反补贴税的数额将是指定反补贴金额与应付反倾销税之间的差额。财政部最终要求征收关税。
该局在汽车轮胎制造商协会的投诉后进行了调查。他们代表国内生产者向这些进口商品征收关税。
DGTR表示,国内产业争辩说中国正在向这些轮胎的生产商和出口商提供反补贴。
根据该协会的请愿,中国正在根据赠款,税收优惠,优惠贷款,出口融资和出口信贷以及股权支持等不同计划提供补贴。
2016 - 17年中国进口的这些轮胎从2014 - 15年的30,665吨增加至81,896吨。
反补贴税是一项针对具体国家的义务,旨在保护国内产业免受出口国地方政府提供的不公平贸易补贴。
印度已对来自中国的各类产品征收反补贴税和反倾销税,印度的贸易逆差巨大。
2017 - 18年中国对华贸易逆差从2016 - 17年的5111亿美元增加至631.2亿美元。
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