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在铁路行业星期四开始竞标抢占第一供应合同列车在西班牙已推出了至少五年,订单一起,加近5.7亿欧元量。
这是他们的工作的监测和网络的维护,1.68亿,和制造为西班牙国家铁路铁路窄轨和郊区3.98亿的ADIF供给器22高速机车。
据Europa Press报道,该行业的消息人士称,所有位于西班牙,CAF,Talgo,阿尔斯通,西门子和庞巴迪的列车制造商都对这些合同表示了兴趣。
在阿尔斯通和西门子的情况下,在欧盟委员会最近禁止合并其铁路业务的项目之后,他们仅仅权衡了他们的可能性。
所有这些公司都要到3月14日星期四才能提交合同。这两个过程重合的事实与Adif推迟提交参与其请求的请求相吻合,最初设定为2月26日。
在西班牙国家的情况下,顺序是先根据该计划推出购买新的机车车辆运营商期望去竞标中“级联”纵观今年上半年,将涉及3,000的投资数百万欧元。
这家铁路公司已经批准了第二份合同,即提供宽度变化的26台机车,即AVE和传统路线模糊不清地流通,耗资近3亿欧元。此流程尚未设置提交投标的日期。
LIZA的第一个订单
至于目前正在使用的两个合同,Adif包括22台AVE机车的供应,能够达到每小时160公里的速度。
这些车辆将具有混合牵引力,包括柴油和电动牵引,以及ERTMS和ASFA安全系统。Adif将把它们用于探索线路,维护和雪犁等常规任务。
至于合同西班牙国家铁路,包括购买31对列车窄轨来代替“继承”舰队FEVE灭绝和六个通勤的一部分也更换在马德里该服务的线路之一。
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