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布兰森计划成为第一位登上飞机的非机组成员。
布兰森说:“我希望在不需要几个月的时间里,我能实现自己的太空梦,其他人也能很快实现。”
美国太空港大约是十年前由新墨西哥州的官员建造的,主要使用的是 从那以后,它就一直在等待维珍银河,它的主要租户,搬进来。
布兰森的公司花了15年的时间在加州的莫哈韦沙漠建造和测试航天飞机。这比预期的要长得多,部分原因是a 2014年,一名副驾驶在事故中丧生。一些工人将留在维珍银河制造总部的莫哈韦。
美国太空港在新墨西哥州引起了很多反对。 批评人士称该项目是一个有严重缺陷的计划,目的是通过商业太空飞行来重振该州的经济。该设施在闲置的情况下继续吸收数百万美元的税款。
但现在,维珍银河公司表示,他们已经准备好兑现承诺,将新墨西哥建成一个太空旅游和飞行观光目的地,并为当地经济提供一个重要的福利。
布兰森在接受美国有线电视新闻网采访时表示:“我们不仅仅是在谈论我们将送往太空的人,我们还在谈论(将)家人和朋友带出太空。”“太空港内会有飞行训练,会有供家人吃饭的地方,热气球,钓鱼和骑山地车等等。这是我们要组织的事情。”
布兰森的声明是在亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的一天之后发布的 他长篇大论地介绍了自己的火箭公司蓝色起源(Blue Origin),以及该公司计划建造一个能够让人类重返月球的月球着陆器。
贝佐斯还花了数年时间制定其太空旅游计划,预计该公司将在这一领域与维珍银河直接竞争。贝佐斯周四证实,蓝色起源预计将在今年年底前将第一名宇航员送入太空。
布兰森并没有说他是否希望维珍银河在蓝色起源之前能够全面运作。但他告诉CNN商业,这对他来说并不重要。
“杰夫(贝索斯)和他的团队正在做的事情非常了不起,”他说。“现在世界上最激动人心的事情是,有了杰夫,有了SpaceX的埃隆·马斯克(Elon Musk),还有我们自己,未来几年我们将用不同的方法把人类送入太空,并在月球等地开拓殖民地。”
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