开着吉普牧马人卢比孔在美国最艰难的道路上行进

我驾驶2018年的吉普牧马人卢比孔才不到一个小时，我已经数到有14次碰撞在岩石轨道或滑板上。但是，当你在印度最臭名昭著的越野路线之一——卢比孔道(Rubicon Trail)上行驶时，你就会期待一场精彩的演出。

位于加州塔霍湖外的卢比孔道只有22英里长，但它不适合胆小的人。这是吉普车首次开发的牧马人卢比孔。这些障碍是连续的，无论是一组石阶、布满卵石的河床还是陡峭的花岗岩斜坡。路边的树已经刮掉了先前探险者身上的树皮。花岗岩岩石上留有昨天撬板留下的痕迹。卢比孔道测试人和机器是独一无二的。人们出现在这里，在疯狂的麦克斯式钻机与一个完整的滚动笼，40英寸的轮胎和齿轮低到足以让他们实际上驾驶自己。

我坐在一辆2018年的吉普车里。我相信我会没事的。

我的牧马人配备了吉普新的2.0升涡轮增压I4发动机，采用了FCA的轻度混合动力eTorque系统，与你在新的Ram 1500卡车上看到的一样。它不是一款成熟的混合动力传动系统，所以不要指望全电力驱动。相反，eTorque将交流发电机换成了小型电动机和发电机，以获得更好的离线电源，而再生制动则为48伏锂离子电池供电。与3.6升V6发动机每加仑20英里的燃油经济性相比，启停系统帮助这款小型发动机获得了epa估计的每加仑22英里的燃油经济性评级。

Rubicon是吉普牧马人(Jeep Wrangler)的neu -plus-ultra。

我绕过了这条路线的第一部分，上午9点从龙湖出发。我第一个晚上的目标是6英里外的露营地Rubicon Springs。当我排在其他21个钻井平台后面时，我想象着一个下午在泉水边，手里拿着啤酒，在小溪里悠闲地泡了一会儿。然而，我的梦想很快就被我们的一个观察员打碎了。他在我旁边的小路上散步。不,划痕。他在路上走得比我快。看起来今天的速度将是每小时3英里。

第一组障碍并不难，而且观测者很容易引导我越过。我是在四轮驱动系统的低范围，和摇摆酒吧是断开的，以给吉普尽可能多的关节，虽然我的储物柜没有订婚。见鬼，我甚至没有采取任何空气从33英寸BF Goodrich KO2轮胎。我在全速前进，大约是40psi。

虽然我经常搬家，但早晨还是很冷。注意观察他，听从他的指挥，当我撞到岩石栏杆时不要惊慌，尽可能慢，但要尽可能快。清洗和重复的方法。

当你在岩石上爬行时，低端扭矩推力是你最好的朋友。这就是为什么我很庆幸我有2.0升的涡轮发动机底盖——295磅英尺的扭矩，它在低转速下比吉普的3.6升V6发动机更强大。这是3000美元的加价(引擎1000美元，八速自动变速器2000美元)，但对我来说，感觉完全值得。

我在赛道上没有感觉到任何“混合动力”的驾驶特性。在四轮驱动的低量程中，启停不工作，功率输送相对平稳。当我试图非常非常精确地控制我的油门时，系统有时不响应，但我只是让牧马人移动几英寸。大多数人都不会有问题。

直到下午我才开始觉得这些人疯了。首先，我得在Smart Fortwo大小的巨石间择路而行。然后我必须在更多的岩石中向左转90度。我估计得把八速自动档换到倒车档才能开过去，但由于新吉普车的转弯半径比前一辆好，我可以一次开过去。

现在摆在我面前的似乎是不可能的:一个花岗岩面一直延伸到天空。我锁住前后轮的差速器，以便在四个轮子上都有相同的扭矩，而不考虑牵引力。没有动量的空间。这都是关于缓慢和稳定的爬行比率，BF Goodrich KO2轮胎和我自己的钢铁卵巢。

大石头吗?没有问题。

Rubicon有一个44度的进近角度，当我的轮胎撞到岩石上时，它只会刮伤最微小的一点。当她爬上花岗岩时，我的视野变成了纯净的蓝天。我的脚稳稳地踩在油门上，以77.2:1的爬坡比拉着卢比孔向上越过岩石，轮胎一点也没有打滑。

下午剩下的时间也是如此。我遇到了障碍，我宣布它是不可能的，卢比孔河证明我是错的。从27度的小水闸和大水闸斜面斜坡，到沃克山的陡坡，鲁滨孔木桩解决了所有问题。

只有一次，我结束高中心-一个错误的无限长轴距。观察员们在我的轮胎下堆石头，甚至从一边到另一边摇动东西，让卢比肯滑过障碍，但只有牵引带可以救我。在我第二次尝试，观察员给了我一个更好的线，我继续，我的自尊受损，但吉普车没有更坏的磨损。

到卢比孔泉的6英里路程需要9个小时。部分原因是由于我们团队的庞大规模——总共21辆吉普车——但主要还是因为步道本身。在卢比孔河上永不停歇。我清除了一个布满卵石的障碍物，25码开外是一组待攀爬的岩壁。然后45码之后是一个3英尺的平台，我必须通过。我又脏又臭，又累又累，这辈子从来没见过这么开心的露营地。

第二天就容易多了，只有凯迪拉克山是最大的挑战。这个地方得名于一辆卡迪拉克的残骸，当时这条路是通往卢比孔泉的。凯迪拉克山(Cadillac Hill)是一个陡峭的上坡路，有狭窄的回转路，裸的树根，巨大的岩石，哦，对了，右边还有一座悬崖。

但在这一点上，我很有信心。我锁在后面和解决卡迪拉克山津津有味，使它的顶部没有任何问题。当然，这辆吉普车一直在努力工作，但这就是它的目的。惩罚牧马人，它只会索取更多。

说句公道话，我和牧马人之间确实有些问题。它只能拖3500磅，如果你有两扇门的话，只能拖2000磅，这样你就不用把那些大块头的露营者拖到树林里你最喜欢的地方去了。哦，卢比孔河可能会很贵。起价41,445美元，但如果算上3,000美元的引擎和传动系统升级，以及各种舒适方便的配件，你会发现一辆吉普车的价格很容易就能涨到50,000美元。例如，我的测试器，总共是53,055美元。

在一天结束的时候，只要把Rubicon放回两轮驱动，就可以回家了——不需要拖车。

但这是你为这么有能力的东西付出的代价。大多数人必须把专门的钻机带到卢比孔河，然后把它们装到拖车上，再把拖车挂在道路尽头的卡车上。然而，我可以开吉普车回家。

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