2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
在质量方面,年度调查显示,菲亚特克莱斯勒最近表现不佳,不断更换部门负责人也无济于事。道奇、克莱斯勒、菲亚特和RAM在今年的消费者报告调查中垫底,占据了最后四个位置。2015年也不太友好,FCA试图通过更换负责质量的高管来解决这个问题。
一切都是徒劳的,因为最后三个人(贝茨、利达内和嘉柏丁)没有扭转公司的局面,尽管他们是称职的个人,这可能表明真正的问题来自其他地方。
据Autonews称,在年度调查中,供应商批评FCA有许多原因,包括对各种产品进行昂贵的、最后一分钟的更改,推迟设计决策,甚至试图降低其供应网络的成本。
正如你所想象的那样,这些“做法”不受供应商的欢迎,因此据称他们开始偷工减料以保持盈利。此外,FCA急于将车辆推向市场的趋势也无济于事,因为一些成品通常是粗糙的边缘(温和地说)。也许这就是为什么道奇达特和克莱斯勒200这样的汽车被切断的原因。
当然,《消费者报告》的调查并不是实际质量问题的绝对代表,但它只是展示了如今人们对FCA的看法。
2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)