优步正在测试名为Uber Works的按需人员配备业务

据英国“ 金融时报”报道，优步正在测试一种名为Uber Works的按需人员配置业务。报告称，这项服务将使企业能够雇用短期工作人员，例如“事件和公司职能，如服务员或保安人员”。该公司在今年早些时候在洛杉矶进行测试后，正在芝加哥试用这项服务。

虽然仍处于早期阶段，但新业务可能不会直接与面向消费者的服务(如TaskRabbit)竞争。报告称，这也是优步的“新模式”部门正在与电动滑板车一起探索的“几项举措”之一，它可能不会成为一项全面的业务。优步的发言人没有回应评论。

优步工程可能成为与优步签约的数百万司机的另一个潜在收入来源; 他们已经可以通过公司的按需食品配送服务Uber Eats获得工作来补充或取代他们的驾驶。它还可以为批评者提供一个新的角度，他们声称该公司将其司机误分类为独立承包商，否认他们的福利，如健康保险和最低工资。

无论想法在何处，优步工厂都是公司在明年上市计划之前推动业务多元化的最新成果。优步首席执行官Dara Khosrowshahi表示，他希望在2019年下半年的某个时候进行首次公开​​募股或首次公开募股。

在中国和俄罗斯等市场冷却其全球扩张并舔伤之后，优步在过去几年中一直在公开发行的道路上开拓其业务的新方面。最值得注意的是Uber Eats，Khosrowshahi在5月份表示，全球约250个城市每年的预订总额达60亿美元。一些华尔街银行仅将Uber Eats的潜在价值定为200亿美元，约占优步当前总估值的三分之一。

就在本周，优步宣布了一个名为Powerloop的其货运部门优步货运的新部门。如果优步货运帮助将卡车司机与那些需要搬运货物的公司相匹配，那么Powerloop就是一项服务，可以向需要支付日常费用的司机租用物理设备 - 在这种情况下是拖拉机拖车。

优步还将其核心按需运输产品多样化，超越了乘坐汽车。该公司今年在其驾驶应用程序中添加了电动滑板车和自行车，并且它正在关注更多未来主义选项，如全电动短程飞机。它还继续致力于自动驾驶技术，尽管该公司的一辆试验车在今年早些时候在亚利桑那州击毙了一名行人，但其在那里的努力已经放缓。

Gartner的运输分析师迈克拉姆齐本周早些时候在推特上写道： “这些商业广告是优步获得巨额估值的原因。” “亚马逊从书籍开始。我不确定优步可能是亚马逊，但这个概念适用。“

这个“巨大的估值” 目前超过700亿美元，但在计划的公开募股中它可能会飙升至1200亿美元，这将超过三大汽车制造商的总和。相比之下，Lyft 还计划进行首次公开​​募股，但预计会有更保守的150亿美元估值。

华尔街，高盛和摩根士丹利两家最大的投资银行正在激烈竞争中率先推出优步的产品，据报道，后者的顶级银行家已经成为优步的车手，以获得优势。无论哪家银行赢得合同，都可以获得数千万美元的费用。