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的实用程序后未来EZ-PRO,这里是“最后一公里”,一个会去你家门口的运载工具,但这次司机EZ-FLEX。雷诺将在道路上测试这台机器并收集数据,以试图改善未来的城市物流。优化空间来装载的东西在最小的外部空间,这是这个新车型的小众雷诺将在巴黎五月展出,创下一段实验的前路。EZ-Flex长3.86米,宽1.65米,高1.88米。因此,非常方形的体积,但明智地计算出具有最佳体积。雷诺宣布仅3立方米,转弯半径为4.5米。
这款EZ-Flex不会取代雷诺Kangoo或该品牌的其他实用工具。它的唯一目的是提供最后一英里:从仓库或商店到个人,并始终在城里。这也是允许限制电池的原因,因为完全城市使用不需要具有巨大的自主权。它在150公里处宣布(有关电池的详细信息尚不清楚)。
这辆车不仅仅是一个概念,因为这些车辆将在未来两年内在主要城市和欧洲工业区的街道上行驶。雷诺将使用EZ-Flex上的许多传感器来汇总大量城市交通数据,并尝试改善城市交付。
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