不满买贵被当 盘子特斯拉车主于内湖抗议表达诉求

不满买贵被当「盘子」，特斯拉车主于内湖抗议表达诉求

由苹果仁·三月3, 2019

延伸阅读：特斯拉降价，车主为何要抗议?

电动车大厂特斯拉(Tesla)改变定价策略，在3 月1 日将旗下车款Tesla Model S 与Tesla Model X 大幅降价;以台湾来说，降价幅度高达60 ~ 300 万元，令许多刚交车的车主感到相当不满，认为特斯拉在无预警的情况下将车价大幅降低，不仅严重影响二手车价，也让这些早期就支持特斯拉的车主感觉像是「盘子」一样。

今日，现有的特斯拉车主们集结于内湖特斯拉，向原厂提出诉求。

▲ 特斯拉车主们至内湖特斯拉表达诉求。

特斯拉大幅降价，车主不满

以Model S 来说，特斯拉原先的车款为75D、100D、P100D 三款;在三月一日改版后，改名为「标准续航」、「远程续航」以及「Ludicrous 极速模式」三种，但意义与原先的75D、100D、P100D 是几乎相同的。

而新名字的特斯拉，售价与价差如下：

▲ 特斯拉价格调整前后比较

特斯拉车主于内湖特斯拉提出诉求

特斯拉全球大幅调降价格，据悉台湾由于税法(降价后低于奢侈税门槛)以及特斯拉补贴的关系，降价幅度为全球最大;车主们对于猛烈的价格调整，除了不满被当「盘子」一样，也担心会影响二手市场。

▲于社团贩售的二手Tesla Model S

目前特斯拉官方提供51% 回购计画，车主可以在三年使用期间期满后，以原车价的51% 回售给特斯拉，且价格是以当初购车的售价计算;以Model S P100D 来说，当初以641 万购入，三年后可以用327 万价格卖回给特斯拉;这个金额只需再贴一点点就可以再买一台新款的「Model S Ludicrous 极速模式」车款。

但，51% 的「回售保值计画」并不适用于每位车主，车主必须要参与特斯拉官方的车辆贷款，因此当初若是以现金缴清的车主就无法参与此计画，仅能自行在二手市场上贩售。

今日于内湖特斯拉抗议的车主，希望能够获得合理的配套措施，弥补旧车主权益;例如计算折旧后，将车价以点数或其它方式弥补给现有车主。

▲展示间询问者众多，翻摄：Tesla脸书群组

台湾车主今日至内湖特斯拉表达诉求并与原厂沟通，现场虽有警察到场维持秩序，但并无发生争吵与口角;另外特斯拉的大幅降价也吸引不少潜在车主前来询问，展示间询问者众多。