交付量大幅减少后 特斯拉股价下跌多达10.7％

周四特斯拉股价下跌多达10.7%，因投资者对交割数据令人失望的反应，这将损害第一季度的利润。

周三晚些时候，特斯拉宣布最近一次交付约63,000辆汽车，低于分析师预计的76,000辆交付量。被认为是特斯拉的关键产品的Model 3中型轿车的交付量为50,900辆，低于FactSet估计的52,450辆。

特斯拉还表示，该季度生产了约77,100辆汽车。

周四上午，特斯拉交易价格为265.90美元，较周三收盘价下跌8.8%。

这家电动汽车制造商还警告说，第一季度的收入将“受到负面影响”，原因是“交付量低于预期和几次定价调整”。

Cowen分析师杰夫·奥斯本周四在一份报告中说：“特斯拉继续作为‘真正的汽车公司’而苦苦挣扎，疲惫的Model S / X平台和高价版本的Model 3的需求正在崩溃。”然而，该公司重申其2019年全年预计的360,000至40万辆汽车交付，这可能会让投资者放心，因为这个季度的失误。该公司还表示，约有10,600辆汽车正在运送给客户，这反映出中国和欧洲在本季度末的需求意外强劲。

该公司表示，一项挑战是试图在旧金山湾区的一家工厂生产汽车，而这意味着生产可能会继续超过交付量。特斯拉计划在上海建立一家工厂以满足中国的需求。

该公司表示，按型号分列数字，它交付了约50,900辆Model 3和12,100辆Model S和X型车。它生产了62,950辆新型3车和14,150辆S型和X型车。

Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)认为这个错误很糟糕，但不是“世界末日”。消息传出之前，投资者预计特斯拉的电动汽车需求将在第一季度下滑，因为其节能汽车的买家失去了一些关键的联邦税收抵免，而该公司面临其豪华阵容的需求下降。

伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi周五在一份研究报告中告诉投资者，“我们认为美国需求的放缓并不令人惊讶或惊人。” 他指出，特斯拉最昂贵的Model 3在2018年下半年售出的售价在40,000美元至60,000美元之间的所有轿车中占33%。“特斯拉最受欢迎的三轮轿车”的平均售价为57,000美元。去年，根据FactSet汇编的数据。

第一季度也反映了对特斯拉电动汽车的需求，而没有用于鼓励对节能汽车的需求的全部7,500美元的联邦税收抵免。从1月1日开始，特斯拉买家的信用额减半至3,750美元。

首席执行官伊隆马斯克试图通过开始出售期待已久的35,000美元的特斯拉最便宜的3型车来刺激需求。他还预计将于3月14日推出另一款备受期待的车型 - 特斯拉的Y型跨界车。此外，特斯拉目前销售的三款车中有两辆是轿车，这些轿车已经不再受到越来越偏爱跨界车，SUV和皮卡车的客户的青睐。卡车。