Lenze将处理能力与智能程序模块相结合以控制特定应用的机械

您或您的团队每天都使用CAD和/或PLM软件和工具。您习惯了工作流程，并学会了如何适应限制。在本次网络研讨会中，您将了解可以无缝添加现有平台的新工具，以改善工作流程并缩短工程时间。Jendryschik：每台机器都需要特殊的控制功能。因此，Lenze专注于我们所谓的技术功能。这些是专为应用而设计的预编程功能块。示例可以是包装，印刷或其他定位系统。在公司的9300伺服PLC和驱动器PLC上安装和运行的这些功能块描述了机器的过程，以帮助工程师优化其控制。

问：这个项目的起源是什么?

答：第一步是将控制系统和变频器组合成一个单元：9300伺服PLC。该产品证明系统可以在没有主PLC的情况下运行。更重要的是，逆变器可以按照IEC 1131进行编程。高端应用的成功之后便可用于紧凑型变频器：Drive PLC，一个用于变频器系列8200的特殊控制系统。

问：请解释Drive PLC的工作原理。

答：使用Drive PLC，除了通常的驱动技术接口外，还可以有多达512个输入和输出。针对靠近驱动器的控制功能进行了优化的应用模块可以简单地推入到驱动PLC上，成为小型机器和机器部件的理想控制单元。

问：软件如何帮助设计过程?

答：Lenze Drive Design软件可帮助工程师完全配置驱动器。新软件包含可以组合到驱动系统中的所有Lenze产品的数据库。工程师只需输入工艺参数;该软件配置适当的系统组件并将参数集带入控制器。

问：通信在推进电机控制方面起什么作用?

A：机械的趋势是将所有机械运动分离成独立的轴并通过网络同步所有运动。由于轴之间通信中的任何中断都是不可接受的，因此网络必须非常可靠和快速。Lenze使用汽车行业证明的CAN总线系统进行低级通信。对于更高级别的通信，我们的产品对大多数流行协议开放。而且，通过新的Lenze驱动系统系列，人们甚至可以应用两种不同的通信插件。

问：请进一步解释。

答：考虑一种情况，即机器设置有多个驱动器，并且用户希望使用InterBus协议运行整个设置。通过单独的通信插件，用户可以将一个驱动器连接到InterBus，并通过板载CAN总线连接其他驱动器。这意味着数据进入InterBus，转换为CAN总线数据，然后通过CAN总线发送到其他驱动器。由于CAN总线已经在板上，因此节省了通信模块的价格。

问：除了预编程功能块和组态软件之外，电机控制的下一步是什么?

答：精确与价格是问题，这意味着无传感器矢量控制。运行无传感器系统比支付反馈回路，接线以及设置带反馈的矢量控制系统或伺服驱动器的工作要便宜得多。此外，由于零件更少，无传感器矢量系统更可靠。但软件仍然存在。这样的系统将变得更具竞争力，因为更好的算法提高了无传感器矢量控制可以将电动机轴上的扭矩保持在低速，甚至低至零速度的精度。