控制器简化了液压集成

密歇根州Farmington Hills- 当Lance Lemon开始为他的汽车业务客户整合液压成型机的部件时，他认为这项任务可能很困难。“我是一名经验丰富的液压工程师，但对运动控制器的经验有限，”工业设备供应商Behco的机器设计师Lemon说。多个供应商提供了组件，这并没有使事情变得更容易。

液压成型是汽车工业中用于形成金属零件和部件的一步法。液压成型机在管状坯料内部使用高压水，迫使管膨胀直至其填充模腔。对于一家大型汽车制造商而言，Lemon的挑战涉及集成三菱(Vernon Hills，IL)的PLC，林肯电气(俄亥俄州克利夫兰)的泵电机，谢菲公司(俄亥俄州辛辛那提)的气缸和Delta Computer的液压运动控制器。公司(华盛顿州温哥华)。

在Lemon的最终系统中，第一个控制器-RMC1-控制液压缸，关闭每个管状坯料末端的水封。RMC1在坯料的两端保持适当的液压。控制器还使用安装在液压活塞上的磁致伸缩位移传感器的输入激活用于气缸位置控制的比例液压阀。端部密封件上的压力太大会损坏管子。压力太小会导致漏水。

第二个控制器-RMC2-控制管内的水压。它根据所需的轮廓监测压力，并通过比例阀驱动增压器内的液压活塞。

保持对过程的控制需要每两毫秒从换能器采样一次。Delta RMC可以每毫秒采样一次。然而，速度并不是Lemon唯一关心的问题 - 他必须让Delta控制器与三菱PLC进行通信。他通过使用PLC编程RMC的并行接口来解决问题。

“在安装Delta模块的几个小时内，我使用Delta提供的信息让它们运行起来，”他说。最初，Lemon的PLC没有下载必要的参数。Delta通过阅读命令日志然后重新配置数字输入卡来帮助他。“RMC有很多连接选项，包括PROFIBUS现场总线接口，但我们选择了并行接口，因为三菱PLC没有PROFIBUS连接。”