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投资者和特斯拉(TSLA - 获取报告)的狂热分子焦急地等待该公司周四下午5点的公告。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)可以做些什么?
事实证明,这家汽车制造商终于准备推出售价35,000美元的Model 3电动轿车了。税收抵免不是35,000美元,而考虑节省燃气时不是35,000美元。只需35,000美元,期间。标准范围模型3每次充电可行驶220英里,并在5.6秒内从0加速到60英里/小时。额外的2,000美元,客户可以获得Standard Range Plus,额外增加20英里的范围,并将0到60的时间减少到5.3秒。
它是顶级3型或S型的性能怪物吗?当然不是。这不是入门级车辆的设计目标。但在这种情况下,它可以买到价格实惠的电动轿车选择权交给那些买不起高端版本的人。不管他是对还是错,马斯克过去曾说过Model 3有需求,但在最近推出标准系列和中档Model 3之前,轿车推动了5万美元到64,000美元,可负担性是阻碍销售。
熊对特斯拉永远不会满意。First Musk&Co。是欺骗性的骗子,他们永远不会交付价值35,000美元的Model 3.现在它已经注定要永远这样做,因为它会摧毁特斯拉的利润并粉碎任何可持续盈利的希望。
值得称道的是,较低的价格点肯定会影响盈利能力,这一点已经在本季度受到抨击。马斯克表示,该公司一次性收费很多,同时还引用了新型号3的推出以及欧洲和中国3型的整合。因此,本季度的盈利能力不太可能。据推测,一次性收费主要与特斯拉股票未能在2月底收于359.88美元以上的9.2亿美元可转换债券有关。
对盈利能力的进一步担忧也对特斯拉的股票造成压力,该股票收盘下跌7.84%至294.79美元。 特斯拉我们现在在哪里?
我们现在让该公司在北美,中国和欧洲销售多个版本的Model 3。此外,该公司正在关闭其销售地点并选择仅在线订单。
转向35,000美元的Model 3可能会导致利润率下降,但该公司正在寻找现金。在投入近10亿美元同时在中国建立Gigafactory并开发Y型之后,特斯拉需要筹集资金,最好不要发行股票或承担更多债务。推出35,000美元的Model 3是一种方法,因为它可以获得新订单和存款。
马斯克认为特斯拉可能在第二季度实现盈利。公牛队可能会对公司第一季度业绩有所宽容,但这种耐心将因第二季度的季度亏损而减弱。总体而言,如果该公司能够进入第四季度即将在中国推出的工厂,以及3型的高效生产和全球交付,那么该公司有机会证明其怀疑者是错误的。
在一天结束时,这一切都归结为需求。如果特斯拉能够维持全球对其车辆的需求,那么成功可能只是时间问题。
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