为下一代可持续基础设施融资

我们老化的基础设施急需大修，并且已经有一段时间了。七年前，2013年ASCE美国基础设施报告卡显示，该系统需要进行3.6万亿美元的改进，从那时到现在，每年需要追加2000亿美元的投资才能赶上。同一份报告将美国的基础设施评为D +。不幸的是，我们还没有接近实现这一目标- 2020年报告中提供的同一等级在一定程度上证明了这一点。

尽管在世界经济舞台上发挥着举足轻重的作用，但在满足不断增长的人口需求的基础设施方面，美国仍落后于许多其他国家。尽管该国某些地区取得了零星的进展，但该过程有些前后不一致，适用范围不均衡，使那些已经建立了良好的融资和政治意愿的地区受益，而其他地区则远远落后。造成这种情况的部分原因是，美国缺乏用于基础设施改善和现代化的中央资金来源。与欧洲和亚洲不同，欧洲和亚洲优先考虑此类项目并为其提供集中资金，而美国则依靠公共和私人资源之间的拼凑合作。鉴于美国和全球的增长速度，零星的方法已不足以满足社会的经济需求。现在比以往任何时候都更需要一项综合的美国基础设施计划。

2015年，据估计，全球要赶上经济增长，到2030年需要在基础设施上投资近50万亿美元。为了充分利用投资，基础架构必须利用最新的绿色，弹性解决方案。尽管现在已经准备好了投资者和技术创新的意愿，但正是现有的商业模式使项目无法获得资金。需要一种新方法来加速对基础设施的投资。

作为解决方案的一部分，私营部门对可持续性和与基础设施相关的项目的兴趣不断增加。养老基金和保险公司等机构投资者认为，由于长期存在通货膨胀对冲的收入来源，基础设施资产具有吸引力。同样，ESG和其他形式的具有社会责任感的投资也吸引了散户投资者的兴趣，无论是其价值还是目标驱动的吸引力。除了股权之外，信誉良好的基础设施项目通常还容易从商业银行获得融资。

投资者对可持续基础设施的兴趣如此之大，因此美国没有理由在这方面落后。在我们寻求“面向未来”的地球时，必须将可持续发展的城市放在更大的优先位置，尤其是考虑到95%的人口被塞进了我们10%的土地面积中。

问题不仅仅在于资金的可利用性，还在于资金的分散。资金已经到位，但是将各不相同的各方聚集在一起，形成持续，协调的，持续的资金流，以满足美国基础设施需求是完全不同的事情。联合体方法可以帮助为智慧城市和其他关键基础设施项目提供必要的资金。

向美国基础设施银行迈进

好消息是，有可能集中筹集私人资金来满足美国的基础设施需求。一种方法(我认为是理想的方法)在于组建美